Свяжитесь с нами

Экономика

Медведев: к концу года доходы россиян могут вырасти

Дмитрий Новиков

Опубликовано

Медведев: к концу года доходы россиян могут вырасти

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев заявил, что по итогам текущего года реальные доходы россиян могут вырасти на 0,2-0,3%.

Информацию передает корреспондент ДОФы. 

Он отметил, что за последние девять месяцев можно наблюдать стабильный рост доходов. 

«За истекшие девять месяцев этот тренд изменился: они — эти доходы — начали расти. И вполне вероятно, что по итогам года мы будем иметь не «минус», а «плюс», но плюс очень незначительный — может быть, 0,2-0,3%», — добавил Медведев. 

Премьер отметил, что дело даже не в цифрах, а в самочувствии граждан. Если люди понимают, что их доходы стабильны и даже растут, то это хорошо. Если же они считают, что материальное благополучие угасает, то это тревожный сигнал для правительства страны.

Он отметил и увеличение налоговой и кредитной нагрузок. И правительство все эти процессы видит. Людям нужно расплачиваться за кредиты, а это снижает их доходную базу. 

Медведев сказал, что, хотя люди и берут кредиты по собственной воле, правительству необходимо соответствующие моменты учитывать.

Оставить комментарий

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Экономика

Voevodin paving «path» to Chemezov?

Will the former CEO of PSC VSMPO-AVISMA, who may be suspected of embezzlement, not hold his tongue, and point finger at his long-time colleagues Sergey Chemezov and Mikhail Shelkov?

Рамиля Саитова

Опубликовано

Voevodin paving "path" to Chemezov?

As it became known to the correspondent of   The Moscow Post , Mikhail Voevodin, former General Director of the world leader in titanium production — PSC VSMPO-AVISMA, became a person of interest in a criminal case on the grounds of fraud committed by a group of persons by prior agreement on a particularly large scale. It is about possible theft of the company’s funds.

Other details of the case as well as the procedural status of Mikhail Voevodin are not reported. According to rumors, it can be about schemes for purchasing raw materials at inflated prices. Voevodin himself, having worked as a Director for almost 11 years, in early July suddenly wrote a statement «at own will». It is said that this was preceded by an audit of the company’s shareholders, which revealed the theft.

Sergey Chemezov is the Chairman of the Board of Directors of VSMPO-AVISMA – his Rostec owns 25% of the company’s shares. His Deputy is his old friend and one of his closest associates Mikhail Shelkov . He owns 65% of the company. If their protege Voevodin was embezzling, it is difficult to believe that all this happened without the knowledge of these two respected gentlemen.

No one really believes it. Initially, evil tongues claimed that Voevodin left his post just to hide the facts of theft, and soon he had to go for permanent residence abroad. But apparently, he didn’t have time. Will «thread» lead Voevodin to his big bosses?

Sergey Stepanov, who previously worked at Evraz, took over as AVISMA’s CEO. He will have to clean the «Augean stables» that Voevodin left behind. But he will work under the close attention of the same Chemezov and Shelkov. And the latter is no less a scandalous figure than the Head of Rostec.

And the «stables» there are rather big! The company has a huge debt burden. Under Voevodin, debts grew by leaps and bounds. In 2016, AVISMA’s debt obligations amounted to 61.7 billion rubles. In 2017 — 81.5 billion rubles (+32%), in 2018 — 97.9 billion rubles (+20%), and by the end of 2019 amounted to 104 billion rubles.

Voevodin paving "path" to Chemezov?

And if the head company itself ended 2019 with a profit, a number of its subsidiaries seem to be fictitious offices for banal money withdrawal. For example, Aviatrans LLC received a loss of 6.9 billion rubles over the past year, with the nominal value of the company’s assets minus the same 6.9 billion rubles. How was this done — by selling the assets of its own company?

Another office, Upravleniye Gostinits (Hotel Management) LLC in 2018 went into the negative by 102 million rubles. By the end of 2019 — already by 250 million rubles. Losses of another company, Oktava LLC, which manages the Corporation’s real estate, also increased for the year from 188 to 197 million rubles. And the list can be continued.

Chemezov’s «wallet»

Detractors call Mikhail Shelkov the «wallet» of Sergey Chemezov. And, it seems, there is some reason. Previously, Shelkov worked for many years in structures associated with Rostec — RT-Stroytech and Technopromexport. Apparently, this is why Chemezov «pulled» him to VSMPO-AVISMA, and the company ended up in the hands of Rostec and Shelkov personally under very strange circumstances.

Previously, the structure was owned by entrepreneurs Vladimir Tetyukhin and Vyacheslav Bresht. However, about a year before the purchase of VSMPO-AVISMA by the new owners, both began to have serious problems. Suddenly, checks began, there were law enforcement visits, and the company was suspected of tax evasion. This was reported by Forbes .

Even then, there were rumors that the whole situation was provoked by Sergey Chemezov, who had a huge hardware weight in the upper echelons of power. This asset was too delicious. The rumors only intensified when Tetyukhin and Bresht were invited to talk to Rosoboronexport (as Rostec was previously called), where it could be hinted about giving the plant away «in a good way».

As a result, it seems that Chemezov and Shelkov achieved their goal — the asset came under the control of the state corporation. However, also soon its lion’s share passed into Mikhail Shelkov’s hands, and the former owners were not paid a penny — they paid off debt obligations to Sberbank and VTB.

And everything was also done according to a very clever scheme. To buy back shares, Shelkov and his business partner Mikhail Voevodin, who has now become a defendant in the criminal case, created a joint venture with Gazmprombank. In view of this, the state-owned Rostec received only $180 million of VSMPO-AVISMA’s money, while another $300 million was spent on paying off debts to VTB.

On what terms Shelkov and Voevodin were granted loans at all, what guarantees were there, and whether they eventually paid off their debts — it is still unknown for sure. But it is known that in 2017, more than 5% of the VSMPO-AVISMA stocks belonged to Shelkov through JSC Business Alliance company.

This structure controlled Industrial investments LLC. It, in its turn, was the founder of the Cyprus offshore companies Cador Enterprises Limited and Jivanta Ventures Limited.

Voevodin paving "path" to Chemezov?

At the same time, according to some reports, they still remain the final beneficiaries, allegedly having shares of 30%. Who should be behind these companies if not Mikhail Shelkov and his influential «senior comrade» Sergey Chemezov? And why, interestingly, tax and other authorities did not raise questions according to the fact that a significant share of a strategic enterprise can be owned by firms with foreign registration?

Of course, in such cases, money withdrawal to offshore companies would be a very simple task. And Shelkov’s superprofits could well be provided not only by large state orders, which AVISMA under Chemezov at the head of the Board of Directors, accumulated as much as 6.4 billion rubles. But also possible purchases of raw materials at extremely high prices.

It seems that Mikhail Shelkov worked very well in his new position. Because the former non-core assets of Rostec itself have started to go to structures close to it. As a reward for selfless work?

Earlier, Rostec sold its Volna sanatorium in Sochi to Global Development company, which, against the background of the pandemic and the suspension of international air traffic, should bring excellent income. Global Development is owned by Dmitry Frolov. It is also rumored to be Chemezov’s man and Mikhail Shelkov’s old friend.

Moreover, only one participant claimed the lot. It seems that the auction was organized in such a way that it could be purchased by him. It happened exactly that way, the sanatorium went at an initial price of 163 million rubles. According to experts, the price could be seriously underestimated. But who doesn’t give a discount to their fellow friends?

However, Shelkov himself is unlikely to rest in the Volna sanatorium. After all, he’s a billionaire from the Forbes list. His fortune for 2020 is estimated at $1 billion. Only last year, 2019, he received 12 billion rubles in dividends. With, again, the company’s huge debt burden.

Members of the Board of Directors and other top managers of VSMPO-AVISMA are fond of themselves. What can not be said about their attitude directly to the company and its employees. Scandals and even tragic cases at the plant are not something out of the ordinary. It cannot be said that this did not happen before, but they became really scandalous even when VSMPO-AVISMA was under the control of Rostec and Shelkov.

In 2012, a steam-gas mixture was released at one of the company’s sites in Berezniki, Perm region. The victims were three employees of the company. General Director Voevodin then promised the families of the victims 3 million rubles. However, in reality, it seems that everything was a little different…

As follows from the message on the BezFormata website, allegedly the families who lost breadwinners received payments not from the company itself, but from JSC SOGAZ. As if AVISMA Corporation payed them off with only a million rubles. Why did they promise that they would definitely help in such a volume, if Voevodin should have already known that most of the payments would be covered by insurance? To «whitewash» after the tragedy?

Apparently, the company generally likes to save on its employees. Last year, workers at the plant reported that the company did not want to fully pay for work on holidays and weekends. There were even several trials that sided with the workers. However, VSMPO-AVISMA, represented by Voevodin and Shelkov, did not hurry to implement these decisions, and tried to claim them to the court of appeal. This was written by Pravda UrFo .

Voevodin paving "path" to Chemezov?

Will Mikhail Voevodin be made responsible?

As a result, we have what we have — a company with a lot of debts, the management of which could be involved in the theft of enterprise funds. And this is quite in the manner of Chemezov, who, according to evil tongues, has long subdued many domestic strategic industries.

In particular, Chemezov and Co are attributed a lot of interest in the pharmaceutical market and helicopter construction. They are also reproached for creating multibillion-dollar subsidies from the budget of useless toys like Sukhoi Superjet-100 and MC-21, which they now do not know who to sell to.

At the same time, there are rumors that Chemezov’s family is doing active business with the family of his old colleague, Head of the Ministry of Industry and Trade Denis Manturov. Why not, especially since you can always use the huge administrative resources of both officials to promote such a business?

However, the case with Voevodin may cause them to worry. Of course, Voevodin can simply be made responsible. But what if he becomes a defendant in the case and doesn’t want to hold his tongue?

In this case, when receiving guarantees from the investigation, he can start a real «war» of compromising material with his old comrades. And then even the serious management power of Sergey Chemezov may not help him.

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение

Экономика

Сибирская щедрость Росавтодора

Сергей Скиннер

Опубликовано

Сибирская щедрость Росавтодора

Росавтодор расторгает договор с «Сибмостом», чтобы «попилить» госбюджет на новом тендере?

Как стало известно корреспонденту «ДОФу», Росавтодор требует расторгнуть госконтракт на сумму 10,3 млрд рублей с банкротящимся «Сибмостом» на строительство Восточного обхода Новосибирска. Ведомство хочет найти нового подрядчика, так как нынешний задерживает выполнение работ. Дело рассмотрят в Арбитражном суде Новосибирска 17 августа. Однако по мнению экспертов приостановка строительства значительно увеличит конечную стоимость проекта. Попахивает очередным «распилом»?

«Сибмост» — это одна из крупнейших дорожно-строительных компаний севера. С мая 2020 в компании открыто конкурсное производство, в качестве основного кредитора выступает «Сбербанк», на которого приходится 4,5 млрд из общей суммы в 7,9 млрд. 

Договор с «Сибмостом» на строительство первого этапа Восточного обхода был заключен в 2013 году, завершить его планировали еще в 2017. Но в марте 2018 компании удалось через суд добиться переноса дедлайна на 2021 год. А в январе этого года глава региона Андрей Травников заявил, что допускает очередного переноса сроков. Сейчас же проект реализован лишь на 45%. 

Остаток работ по контракту составляет порядка 5,4 млрд рублей, но в случае расторжения контракта с «Сибмостом», эту сумму для нового подрядчика готовы увеличить с учетом возросших цен на строительные материалы.  

Однако уверенности в том, что с «Сибмостом» удастся попрощаться, нет. Дело в том, что еще в 2017 с компанией пытались расторгнуть договор. Но в последний момент ведомство отчего-то передумало. 

Стоит отметить, что в то время Росавтодор возглавлял Роман Старовойт, при котором и без того медленный процесс строительства дорог в России замедлился еще сильней. 

Например, за 2016 год ведомство под его руководством направило 80,86 млрд рублей в 83 региона. Из них 36 не дотянули до запланированных показателей, а 17 субъектов вовсе не запланировали на 2016 год ввод в эксплуатацию ни километра дорог! Отличные темпы, что сказать.

Кстати, такая работы Старовойта, видимо, никого не смутила. После ухода из ведомства он на пару месяцев «залетел» в заместителя министра транспорта Евгения Дитриха, а после отправился губернаторствовать в Курскую область. 

И все же сейчас дела у «Сибмоста» действительно пахнут жареным. Так, в этом году одному заказчику компании все-таки удалось от него откреститься. Федеральное управление автодорог «Енисей» смогло расторгнуть с ней договор по реконструкции участка трассы Р-257 на 2 млрд рублей. А «Горно-Алтайавтодор» через суд расторгает госконтракт на 1 млрд рублей по строительству мостового перехода через реку Катунь у села Тюнгур, а также требует внести «Сибмост» в реестр недобросовестных поставщиков.   

И все же, пока заказы у банкротящейся фирмы есть. Среди них — возведение мостового перехода через реку Тюкян в Якутии, обхода Канска, обхода Мариинска, строительство и реконструкцию автодороги «Урал».

Расторжение договора по строительству обхода в Новосибирске может нанести бюджету серьезные убытки. Или Росавтодор, который хорошо сэкономил во времена Старовойта, когда дороги почти не строили, теперь готов сорить деньгами? Или вся эта история с судами — не более, чем попытка вывести немного дополнительных денежек?

Продолжить чтение

Экономика

Воеводин выстелет «тропу» к Чемезову?

Бывший гендиректор «ВСМПО-Ависма», которого могут заподозрить в хищениях, не станет держать язык за зубами, и укажет пальцем на своих давних коллег Сергея Чемезова и Михаила Шелкова?

Марина Астахова

Опубликовано

Воеводин выстелет "тропу" к Чемезову?

Как стало известно корреспонденту The Moscow Post , бывший генеральный директор мирового лидера по производству титана — ПАО «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин стал фигурантом уголовного дела по признакам мошенничества, совершенного группой лиц по предварительному сговору в особо крупном размере. Речь идет о возможном хищении средств предприятия.

Другие подробности дела не сообщаются, как не сообщается и процессуальный статус Михаила Воеводина. По слухам, речь может идти о схемах по закупке сырья по завышенным ценам. Сам Воеводин, проработав на посту директора без малого 11 лет, в начале июля внезапно написал заявление «по собственному». Поговаривают, что этому предшествовала проверка акционеров предприятия, которая и выявила хищения.

Председателем совета директоров «ВСМПО-Ависма» является Сергей Чемезов — его «Ростеху» принадлежит 25% акций компании. Его заместитель в совете — давний знакомый и один из ближайших соратников Михаил Шелков . Ему принадлежит 65% Общества. Если их ставленник Воеводин проворовался, трудно поверить, что всё это происходило без ведома двух этих уважаемых господ.

Да в это, собственно, никто и не верит. Изначально злые языки утверждали, якобы Воеводин уходит с поста как раз, чтобы скрыть факты хищений, а вскоре и вовсе должен отправиться на ПМЖ за границу. Но, видимо, не успел. Выведет ли «ниточка» Воеводина к его большим начальникам?

Место генерального директора «Ависмы» занял Сергей Степанов, ранее работавший в «Евразе». Ему предстоит разгребать «авгиевы конюшни», которые после себя оставил Воеводин. Но работать он будет под пристальным вниманием тех же Чемезова и Шелкова. А последний не менее скандальная фигура, чем сам глава «Ростеха».

А «конюшни» там — ого-го! Предприятие имеет огромную закредитованность. При Воеводине долги росли не по дням, а по часам. В 2016 году долговые обязательства «Ависмы» составляли 61,7 млрд рублей. В 2017 — уже 81,5 млрд (+32%), в 2018 — уже 97,9 млрд (+20%), а по итогам 2019 года составили 104 млрд рублей.

Воеводин выстелет "тропу" к Чемезову?

И если само головное предприятие закончило 2019 год с прибылью, то ряд его дочерних предприятий создают впечатление фиктивных контор для банального вывода денег. Например, ООО «Авиатранс» за минувший год получила убыток в 6,9 млрд рублей при номинальной стоимости активов компании в минус те же самые 6,9 млрд рублей. За счет чего это было сделано — за счет продажи активов собственного предприятия?

Другая контора, ООО «Управление гостиниц» в 2018 году ушло в минус на 102 млн рублей. По итогам 2019 года — уже на 250 млн рублей. Убытки другой компании, ООО «Октава», которое занимается управлением недвижимым имуществом корпорации, также увеличились за год со 188 до 197 млн рублей. И этот список можно продолжать.

» Кошелек » Чемезова

Недоброжелатели называют Михаила Шелкова «кошельком» Сергея Чемезова. И, похоже, не зря. Ранее Шелков долгие годы трудился в структурах, связанных с «Ростехом» — в компаниях «РТ-Стройтех» и «Технопромэкспорт». Видимо, поэтому Чемезов «подтянул» его в «ВСМПО-Ависма», причем компания оказалась в руках у «Ростеха» и лично Шелкова при весьма странных обстоятельствах.

Ранее структурой владели предприниматели Владимир Тетюхин и Вячеслав Брешт. Однако примерно за год до выкупа «ВСМПО-Ависма» новыми собственниками у обоих начались серьёзные проблемы. Внезапно начались проверки, визиты правоохранителей, компанию заподозрили в уходе от налогов. Об этом сообщал « Форбс ».

Уже тогда ползли слухи о том, что всю ситуацию спровоцировал Сергей Чемезов, имеющий огромный аппаратный вес в верхних эшелонах власти. Слишком уж лакомый это актив. Слухи лишь усилились, когда Тетюхина и Брешта начали приглашать на разговор в «Рособоронэкспорт» (так ранее назывался «Ростех»), где могли намекать на то, чтобы те отдали завод «по-хорошему».

В итоге, похоже, Чемезов и Шелков добились своего — актив попал под контроль госкорпорации. Однако также скоро его львиная доля перешла в руки Михаила Шелкова, причем прежним собственникам не заплатили ни копейки — ими расплатились долговыми обязательствами перед «Сбербанком» и «ВТБ».

Причем всё также было сделано по весьма хитрой схеме. Для выкупа акций Шелков и его бизнес-партнер Михаил Воеводин, который ныне стал фигурантом уголовного дела, создали совместное предприятие с «Газмпромбанком». Ввиду этого государственному «Ростеху» досталось лишь 180 млн долларов из денег «ВСМПО-Ависма», еще 300 млн ушло на погашение долгов перед ВТБ.

На каких условиях Шелкову и Воеводину вообще выдавались кредиты, какие были гарантии, и расплатились ли они в итоге по долгам — до сих пор достоверно неизвестно. Зато известно, что в 2017 году более 5% акций «ВСМПО-Ависма» принадлежали Шелкову через АО «Бизнес Альянс Компани».

Эта структура контролировала ООО «Промышленные инвестиции». Он, в свою очередь, выступал учредителем кипрских офшоров Cador Enterprises Limited и Jivanta Ventures Limited.

Воеводин выстелет "тропу" к Чемезову?

При этом, по некоторым данным, они до сих пор остаются конечными бенефициарами, якобы обладая долями по 30%. Кто должен стоять за этими компаниями, если не Михаил Шелков и его влиятельный «старший товарищ» Сергей Чемезов? И почему, интересно, у налоговых и других органов не вызвало вопросов, что значительной долей стратегического предприятия могут владеть фирмы с иностранной пропиской?

Разумеется, при таких делах выводить деньги в офшоры было бы весьма простой задачей. А сверхприбыли Шелкову вполне могли бы обеспечить не только крупные госзаказы, которых у «Ависмы» при Чемезове во главе совета директоров набралось аж на 6,4 млрд рублей. Но и возможные закупки сырья по сверхвысоким ценам.

Похоже, что Михаил Шелков очень хорошо трудился новом месте работы. Потому что близким к нему структурам начали отходить бывшие непрофильные активы самого «Ростеха». Как награда за самоотверженный труд?

Ранее «Ростех» продал компании «Глобал девелопмент» свой санаторий «Волна» в Сочи, который на фоне пандемии и остановки международного авиасообщения как раз должен приносить отличный доход. «Глобал девелопмент» принадлежит Дмитрию Фролову. По слухам — также человеку Чемезова и давнему другу Михаила Шелкова.

Причем на лот претендовал лишь один участник. Похоже, торги были организованы таким способом, чтобы отоварится мог именно он. Так и получилось, санаторий отошёл по начальной цене в 163 млн рублей. По мнению экспертов, цена могла быть серьёзно занижена. Но кто же не сделает скидку своим друзьям-товарищам?

Правда, сам Шелков отдыхать в санатории «Волна» будет навряд ли. Ведь он миллиардер из списка « Форбс ». Его состояние на 2020 год оценивается в 1 млрд долларов. Только за прошлый, 2019 год, он получил 12 млрд рублей дивидендов. При, повторимся, колоссальной закредитованности предприятия.

Очень любят себя члены совета директоров и прочие топ-менеджеры «ВСМПО-Ависма». Чего нельзя сказать про их отношение к непосредственно предприятию и его сотрудникам. Скандалы и даже трагические случаи на заводе не являются чем-то из ряда вон выходящим. Нельзя сказать, что этого не было раньше, но действительно скандальный характер они приобрели уже тогда, когда «ВСМПО-Ависма» оказалось под контролем «Ростеха» и Шелкова.

В 2012 году на одной из площадок предприятия в Березниках Пермского края произошел выброс парогазовой смеси. Жертвами стали трое сотрудников предприятия. Гендиректор Воеводин тогда обещал семьям пострадавших по 3 млн рублей. Однако на деле, похоже, всё было немного иначе…

Как следует из сообщения на сайте « БезФормата », якобы потерявшие кормильцев семьи получали выплаты не от самой компании, а от ОАО «СОГАЗ». Будто бы сама «Ависма» расплатилась с ними всего по миллиону рублей. Зачем надо было бить себя в грудь, что мы обязательно поможем в таком объеме, когда Воеводин должен уже тогда был знать, что большую часть выплат пройдут по страховке? Чтобы «обелиться» после трагедии?

Судя по всему, предприятие вообще любит экономить на своих сотрудниках. В прошлом году рабочие завода сообщали, что компания не желает в полном объеме оплачивать труд в праздничные и выходные дни. Прошло даже несколько судов, которые встали на сторону рабочих. Однако «ВСМПО-Ависма» в лице Воеводина и Шелкова не спешили выполнять эти решения, и пытались обжаловать их в апелляционной инстанции. Об этом писала « Правда УрФО ».

Воеводин выстелет "тропу" к Чемезову?

Михаила Воеводина сделают «крайним»?

В итоге имеем, что имеем — компания с кучей долгов, руководство которой могло быть замешано в хищении средств предприятия. И это вполне в духе Чемезова, который, как утверждают злые языки, давно подмял под себя многие отечественные стратегические отрасли.

В частности, Чемезову и Ко приписывают множество интересов на фармацевтическом рынке и в вертолётостроении. Им же в упрёк ставят создание за многомиллиардные дотации из бюджета никому не нужных игрушек вроде «Сухого Суперджет-100» и «МС-21», которые они теперь не знают, кому сбыть.

Параллельно с этим не смолкают слухи о том, что семья Чемезова ведёт активный бизнес с семьей его старого коллеги, главы Минпромторга Дениса Мантурова. Почему бы и нет, тем более, что для продвижения такого бизнеса всегда можно использовать колоссальный административный ресурс обоих чиновников?

Однако случай с Воеводиным может заставить их побеспокоиться. Разумеется, Воеводина могут попросту сделать «крайним». Но что, если он станет обвиняемым по делу, и не захочет держать язык за зубами?

В таком случае, при получении гарантий от следствия, он может начать настоящую «войну» компромата со своими старыми товарищами. И тогда даже серьёзный аппаратный вес Сергея Чемезова может ему не помочь.

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение

Экономика

Что пообещал Путину губернатор Воробьев?

Президент РФ Владимир Путин и глава Московской области Андрей Воробьев обсудили ситуацию с обманутыми дольщиками.

Рамиля Саитова

Опубликовано

Что пообещал Путину губернатор Воробьев?

Сообщает корреспондент The Moscow Post со ссылкой на стенограмму на сайте Кремля. 

Беседа главы государства и губернатора прошла во вторник. 

На встрече Президент РФ обратил внимание на необходимость «решения проблем граждан — участников долевого строительства».

Андрей Воробьев отметил: «По поводу проблемы обманутых дольщиков. Эта проблема давняя, с начала 2000-х годов». По его словам, всего обманутых дольщиков за 2000-2015 годы было порядка 104 тыс. 

Он также рассказал, что удалось решить на сегодняшний день «проблему обманутых дольщиков на уровне 80 тыс. человек». Остается еще около 24 тыс. 

Глава государства задал губернатору уточняющий вопрос о сроках решения проблемы. 

Андрей Воробьев заявил: «<…> мы решим проблему обманутых дольщиков, я думаю, в трехлетней перспективе, безусловно, если мы дальше будем работать с ДОМ.РФ». Он также сообщил, что есть план. 

По словам губернатора, в 2020-м году выдадут свыше 15 тыс. ключей. А в прошлом году выдали 19 тыс. 

Андрей Воробьев отметил, что в следующем году нужно не снижать темп. Он добавил: «Если так пойдем, то если не за два, то за три года эту тему должны просто раз и навсегда закрыть».

Глава государства Владимир Путин подчеркнул, что запомнил эти слова. 

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение

Экономика

Sony озолотилась

Сергей Скиннер

Опубликовано

Sony озолотилась

Компания Sony Corp. на фоне COVID-19 сообщила о росте чистой прибыли на 53% — до 2,2 миллиардов долларов по итогам второго квартала 2020 года. Об этом сообщает корреспондент ДОФы. 

Во время пандемии вируса и карантина, продажи электроники и бытовой техники значительно пали. Но возрос спрос на видеоигры и сетевые развлечения. Доход от них составил 5,7 миллиардов долларов. В результате выручка компании от всех секторов выросла до 18,6 миллиардов долларов. 

По итогам финансового года японскую компанию ожидает снижение чистой прибыли на 12% — до 4,8 млрд. долларов.

Продолжить чтение

Экономика

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Государство собирается забрать у нефтяников 200 млрд. рублей. Особенно сильно могут пострадать «Роснефть» и «Газпром нефть».

Рамиля Саитова

Опубликовано

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Министерство финансов внесло в Правительство РФ законопроект об изменении налога на дополнительный доход (НДД). И теперь собирается не только существенно ухудшить его параметры для компаний, но и дополнительно изъять 200 млрд. рублей за три грядущих года. Именно столько, по мнению финансистов, нефтяные компании не совсем справедливо выгадали в 2019 году. 

Похоже, что финансисты — чиновники и бизнесмены — нефтяники вступают в самый крупный конфликт по налогам за последние 2 года. Изъятия, в основном, затронут двух нефтяных монстров — «Газпром нефть» и «Роснефть». Но эти «монстры» категорически не согласны с такой несправедливостью. А Игорь Сечин, глава «Роснефти», понятное дело, сделает все, чтобы вопрос был бы вынесен на уровень президента РФ.

Какие шаги может предпринять глава «Газпром нефти» Александр Дюков? 

И могут ли его услышать? В этом разбирался корреспондент The Moscow Post .

Сечин предлагает ничего не менять

Поправки, разработанные Министерством финансов РФ, вызваны тем, что всего за год действия НДД бюджет недополучил 213 млрд. рублей.

Надо напомнить, что НДД заработал с 2019 года как эксперимент. В ходе него налогом облагается не объем добычи (как при взимании налога на добычу полезных ископаемых, НДПИ), а финансовый результат (выручка от продажи нефти за минусом затрат). И дабы гарантировать некий объем поступлений в бюджет, в расчет НДД включен пониженный НДПИ (примерно 60% от обычной ставки), который вычитается из налогооблагаемой базы. 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

В Минфине на компенсации настаивает заместитель министра Владимир Колычев, курирующий бюджетные доходы.

На НДД были переведены четыре группы месторождений, которые отличались выработкой, наличием льгот и определенным географическим положением. 

Самой большой по объему добычи (почти 26 млн. тонн в год) получилась вторая группа этого месторождения: она имела льготы по экспортной пошлине на нефть и могла переходить на НДД добровольно. 

И именно на вторую группу пришелся основной объем выпадающих доходов. 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Глава «Роснефти» предлагает ничего не менять

И более всего, действительно, могут пострадать «Газпром нефть» и «Роснефть», поскольку их месторождения входят именно во вторую группу

Сегодня наиболее жесткую позицию занимает » Роснефть», которая предлагает ничего не менять.

Хорошая мина при плохой игре

Но вот бывают же чудеса в нефтяном решете! Глава «Газпром нефти» Александр Дюков, комментируя результаты работы в первом квартале 2020 года, заявил, что компания находится в устойчивом финансовом положении. «Газпром нефть» продолжает реализацию ключевых проектов, имеет низкую долговую нагрузку, несмотря на сложные времена на нефтяном рынке. Об этом сообщает ТАСС

Г-н Дюков сообщил, что компания сможет обеспечить рост финансовых результатов даже при падении добычи нефти, поскольку » Газпром нефть», по мнению г-на Дюкова, лучше подготовилась к кризису, чем в 2014 году

Остается только поаплодировать успехам г-на Дюкова.

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Двое в одной лодке: Александр Дюков («Газпром Нефть») и Алексей Миллер («Газпром»)

Но сам собой возникает вопрос, как возможен такой отдельно взятый успех, если российская монополия «Газпром», которая контролирует 95,68% компании «Газпром нефть», в первом квартале 2020 года впервые в истории работала в убыток, если считать по российским стандартам бухгалтерского учета (РБСУ). Названа и сумма убытка — 306 млрд. рублей. 

И еще случилось небывалое: руководство ПАО «Газпром» осталось без бонусов. Об этом писали « Ведомости ».

И пока нет никаких поводов для радости: по прогнозам аналитиков «ВТБ капитал», совокупная EBITDA российского нефтегазового сектора в 2020 окажется на 54% ниже, чем в кризисном, 2009 году. Эксперты сообщают, что текущая оценка снижения добычи нефти в России — от 17% до 19%. Экспорт российской нефти может упасть еще больше, примерно до половины от докризисного объема.

Получается, г-н Дюков — неважный актер, раз демонстрирует хорошую мину при плохой игре? Или главное — сказать? 

Но вот следующая новость из разряда хороших: глава «Газпрома» Алексей Миллер получит почти 60 млн. рублей вознаграждения как председатель Совета директоров компании «Газпром нефть». Об этом сообщает « Интерфакс ». На годовом собрании акционеров было решено выплатить членам Совета директоров по 39,7 млн. рублей. 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Бонусы А.Миллеру нынче не достались, зато получит премию у Дюкова почти в 60 млн. рублей

Г-н Миллер как председатель Совета директоров получит дополнительную надбавку в размере 50% от суммы вознаграждения. Это почти 20 млн. рублей.

И вся премия Миллера составит около 60 млн. рублей.

Интересно, сколько российских врачей, замордованных в ковидных больницах смогли бы получить свои премиальные из этой огромной суммы, которая предназначена для одного Миллера? 

Уголовное дело в Омске

Напомним, что г-н Дюков рулит компанией «Газпром Нефть» вот уже 14 лет. Не будем описывать его извилистую карьерную лестницу. Но это «золотое» место он занял, похоже, благодаря счастливому стечению обстоятельств и неким авторитетным связям.

Долгое время Дюков работал без скандальных всплесков, но они все-таки случились. И случились с подачи именно самого г-на Дюкова, который «настучал» на своих бизнес-партнеров в следственные органы. 

Речь про дело, связанное с Омским НПЗ: в 2019 году был вынесен приговор по уголовному делу о хищениях, в которых якобы было замешано руководство Евразийской энергетической компании.

Это уголовное дело было возбуждено именно по заявлению Дюкова. Об этом сообщал « Коммерсант ». 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Омский НПЗ

Дело завертелось с 2016 года. Процесс в Советском районном суде шел больше года. Владельцев энергетической компании в итоге признали виновными в передаче электроэнергии предприятию по завышенным ценам: это и нанесло многомиллионный ущерб.

В итоге владельцы и руководители Евразийской энергетической компании Александр Карягин и Марина Панферова оказались в тюрьме. На скамью подсудимых попал и главный энергетик завода Юрий Чурсин. 

Прокурор запросил для всех троих длительные тюремные сроки, признав и Карягина, и Панферову, и Чурсина виновными в особо крупном мошенничестве.

Карягин в итоге получил 5 с половиной лет тюрьмы. Панферова была осуждена на 4 с половиной года. Чурсин отправился в тюрьму на 3 года.

Александр Дюков работал с этими людьми 6 лет. Неужели за это время он не замечал, что работает с «хапугами»?

Отметим также, что посредники приносили компании «Газпром Нефть» неплохую прибыль, но, когда в конторе у Дюкова образовалась огромная финансовая прореха, он вдруг понял, как эту дыру можно закрыть. 

Некоторые детали дела сразу вызвали недоумение у экспертов. 

А доследственную проверку по заявлению Дюкова проводили сотрудники Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД. Среди них был и подполковник Сергей Астафуров. Позже Астафуров получит 4,5 года за превышение должностных полномочий в связи с фальсификацией доказательств по другому делу. Об этом сообщал The Moscow Post .

Обвинение в мошенничестве было предъявлено спустя лишь 6 лет после заключения договора с Омским НПЗ. И это тоже было странно! 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

И еще почти 3 года назад случилась большая неприятность и в «Газпром нефти»: была выявлена дебиторская задолженность почти в 800 млн. рублей. Об этом сообщало РБК

Г-н Дюков и тут попенял на нечестные действия владельцев Евразийской энергетической компании. 

Но высказывалось предположение, что Дюков мог инициировать уголовное дело против своих партнеров в Омске специально. С целью оправдаться перед главой «Газпрома» Алексеем Миллером за финансовые потери. Но была и вторая версия: Дюков решил отобрать прибыль у своих партнеров.

Но вот гражданский иск на 920 млн. рублей удовлетворен не был: судья солидарно взыскал с арестованных лишь 356 млн. рублей. 

Дыру в 800 млн. рублей закрыть г-ну Дюкову так и не удалось.

Пропажа в 2 млрд. рублей

Тут надо вспомнить, что до начала всей этой суеты в Омске, стало известно, что у компании «Газпром нефть» «пропало» почти 2 млрд. рублей.

Полиция Москвы объявила в связи с этой пропажей в международный розыск бывшего генерального директора компании «Сервис-терминал» Валерия Дрелле. Компания Дрелле предоставляла «Газпром Нефти» услуги таможенного брокера. Об этом сообщал « Коммерсант ». 

По версии следствия, в 2011 году компания «Сервис-терминал» получила от компании «Газпром Нефть» более 58 млрд. рублей в рамках контракта по предоставлению услуг таможенного брокера. Но вот отчитаться по всей сумме брокеры не смогли. И представили документы лишь о расходовании 46,8 млрд. рублей. 

Остальная сумма — почти 12 млрд. рублей стали причиной судебных разбирательств.

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Следователи, изучив материалы, пришли к выводу: 2 млрд. рублей «утекли» через офшоры.

Но Дрелле растворился за границей еще до начала расследования, осенью 2016 года. Таким образом, Дрелле стал единственным фигурантом уголовного дела об особо крупном мошенничестве. В середине января 2018 года Дрелле было заочно предъявлено обвинение. Вскоре его объявили в федеральный розыск.

В этом мутном деле с пропажей миллиардов из «Газпром Нефти» вдруг всплыла одна очень любопытная персона, а именно: скандально известный банкир Анатолий Мотылев, который тоже был объявлен в розыск. Об этом писал The Moscow Post

Выяснилась и такая пикантная деталь: как будто бы именно Мотылев выступал поручителем по кредиту, который некая фирма получила от компании «Сервис-терминал». Но кредит не вернула. 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Тут надо вспомнить такие события: с «Газпром нефтью» компания сотрудничала с 2003 года. Контора Дюкова перечисляла таможенному брокеру десятки миллиардов рублей.»Сервис-терминал» официально занимался только предоставлением брокерских услуг. Но в процессе расследования выяснилось: контора Дрелле также предоставляла кредиты другим юрлицам. 

И по итогам 2015 года кредиторская задолженность компании составила 12,5 млрд. рублей, на дебиторскую задолженность приходится 11,5 млрд. рублей.

Образовалась эта задолженность как раз потому что «Сервис-терминал» раздавал миллиарды, которые компании не принадлежали.

Около 2 млрд. рублей были переведены на счета офшоров. Почти10 млрд. рублей застряли в банке «Российский кредит» Мотылева. Лицензия у этого банка была отозвана в июне 2015 года. 

Первоначально все 58 млрд. рублей поступили от ПАО «Газпром нефть» на счета банка «Глобэкс». Анатолий Мотылев в прошлом был владельцем банка «Глобэкс».

Перед тем, как «Газпром нефть» обратилась в суд с иском, она уведомила «Сервис-терминал» о расторжении договора. Осуществлять таможенные платежи компания Дюкова намеревалась своими силами.

Но почему «Газпром нефть» привлекла для несложной операции по осуществлению таможенных выплат стороннюю фирму? По всей видимости, компания» Сервис-терминал» изначально имела функцию конторы-прокладки.

Удивительные фокусы Дрелле и Мотылев заставляют предположить: деньги, которые ПАО «Газпром нефть» якобы старается отсудить, могли быть выведены руководством нефтяной компании при помощи банкира-факира Мотылева.

Дружба с «Антикваром»

Есть в профессиональной биографии Дюкова и некоторые совсем уж темные пятна. Тут надо вспомнить, что до прихода в «Газпром Нефть» г-н Дюков работал на хлебной должности в Морском порту Петербурга.: он занимал должность и генерального, и финансового директора. И имел тесные связи с нефтяным терминалом, который находился на территории порта. Об этом подробно рассказывала « Версия ». 

С нефтяным терминалом могла быть связана Петербургская топливная компания. Эту компанию как будто бы контролировал «ночной губернатор Петербурга» Владимир Барсуков (Кумарин), лидер тамбовской ОПС. 

Занимать должности финансового и генерального директора ОАО «Морской порт Санкт -Петербург «и остаться в живых и невредимых, для этого, пожалуй, надо быть не только умным, но и очень осторожным человеком.

Тут надо вспомнить еще манеру Дюкова вести «бизнес». И выстраивать отношения с партнерами. Александр Дюков какое-то работал на авторитетного бизнесмена Илью Трабера, известного в узких кругах по кличке «Антиквар». Об этом писала « Нева.Версия ».

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

«Ночной губернатор Петербурга » Владимир Кумарин 

Сотрудничество Александра Дюкова с Ильей Трабером началось в 1991 году, когда команда Трабера приобрела компанию «Совэкс». Дюков в этот момент закончил Ленинградский кораблестроительный институт. И пришел работать в «Совэкс» инженером, но вскоре стал заместителем генерального директора.

На протяжении 10 лет Дюков был «человеком» Трабера и в Морском порту Петербурга, и в «Балтийской бункерной компании».

В те времена лилось очень много крови, потому что делились транспортные активы. 

В 1996 году Дюков получил должность финансового директора, а через несколько месяцев -генерального директора ЗАО «Петербургский нефтяной терминал». 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Илья Трабер, он же «Антиквар» 

30% акций этой компании принадлежали ОАО «Морской порт Санкт-Петербург»: им владел офшор Nasdor Incorporated (Кипр).

Но вскоре Илья Трабер улетел в Испанию. Карьера Дюкова резко пошла вверх, видимо, Трабер не забывал своего » ученика». В 2006 году Дюков объявился в компании «Газпром нефть». И именно «Газпром нефть» вскоре купила компанию «Совэкс», в которой Дюков начинал свою головокружительную карьеру.

Почти по Фрейду

Итак, Дюков заправляет делами в «Газпром Нефти» уже 14 лет. И все же, несмотря на бодрые рапорты, что компания хорошо подготовилась к кризисным временам, приходится потуже затягивать пояса: в последнее время » Газпром нефть» приостановила сделки по аренде новых офисных площадей. 

Так, оказались заморожены планы дочерней структуры корпорации ООО «Информационно-технологическая сервисная компания» (ИТСК), которая собиралась арендовать 70 тыс. кв. м офисных площадей на Черниговской улице.

Но в случае подписания сделка между ООО » ИТСК» и компанией «Адамант» могла стать второй по величине в истории офисного рынка Петербурга. Рекорд пока принадлежит структурам ПАО » Газпром»: в 2015 году компания арендовала бизнес-центр «Виктория Плаза» площадью 80 тыс. кв. метров.

Буквально на днях глава «Газпром Нефти» Александр Дюков попал в анекдотичную ситуацию. Случилось это во время виртуального общения с президентом РФ Владимиром Путиным: по видео транслировалась церемония запуска комплекса нефтепереработки «Евро+.» 

В ходе беседы с Путиным Дюков, видимо, от сильного волнения, слегка запутался в цифирях: ошибся на 100 миллиардов рублей, говоря о вложениях, необходимых Московскому нефтеперерабатывающему заводу (НПЗ). 

Во вступительном слове Путин сказал, что в Московский НПЗ собираются вложить 350 млрд. рублей до 2025 года. Но вот Дюков во время своего выступления назвал цифру 250 млрд. рублей планируемых вложений. 

Путин подшутил над Дюковым:

«Извините, что перебиваю. Вы же не на ходу сориентировались, не от того, что я сказал 350 млрд., вы решили добавить сразу сотенку, нет?». 

Оговорочки по Фрейду Александра Дюкова

Александр Дюков руководит компанией «Газпром Нефть» 14 лет

Александр Дюков заверил, что речь, действительно, идет о 350 миллиардах рублей инвестиций. Об этом сообщил РБК

Остается добавить, что компания «Газпром нефть» приобрела Московский нефтеперерабатывающий завод в 2010 году. Комплексная модернизация завода идет с 2011 года. Суммы в модернизацию заложены гигантские. Хочется надеяться, что после оговорки по Фрейду, до цели дойдут все 350 млрд. рублей. И ничего не потеряется до 2025 года. И 100 млрд. рублей тоже не уйдут «за горизонт».

Или г-н Дюков снова начнет искать, на кого можно повесить новые финансовые «дыры»?

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение

Экономика

Karapetyan «prepares» TPP following old recipe

Head of Tashir Holding Samvel Karapetyan acts with proven schemes for «squeezing» territories and without trying to hide it, doesn’t he?

Мария Шарапова

Опубликовано

Karapetyan "prepares" TPP following old recipe

As it became known to the correspondent of   The Moscow Post , the Trekhgornaya Manufactura Thermal Power Plant (TPP) in Moscow may be at risk of demolition. The Yurgazservice company (controlled by Tashir) is trying to «knock out» a building permit for the sites near the station, which may lead to the «accidental» dismantling of the entire unique monument of industrial architecture of the early XX century. Mr. Samvel Karapetyan doesn’t care about cultural heritage, does he?

They have been trying to build up an architectural monument for several years. The TPP ceased to function in 2012, the area was leased by Yurgazservice, which planned to build a multifunctional business centre with an area of 316 thousand sq. m. with skyscrapers 212 metres high. But previously, three buildings of the station complex had a status of cultural heritage objects. As a result, in 2014, by order of Tashir, an expert examination was carried out, which allowed removing the protected status from the land around it. And in 2016, it was recommended that only one of the three buildings be classified as monuments.

Recently, the Moscow Department of Construction under the leadership of Rafik Zagrutdinov and the Department of construction policy of Moscow under the leadership of Sergey Levkin agreed on a project for building 94 thousand square metres of the architectural monument. According to the authors of the publication Argumenty nedeli , this tactic is used by developers to further destroy protected areas, when the protected area is reduced to a single building, which is «accidentally» destroyed due to construction nearby. As an example, journalists cite other similar stories: demolition of apartment buildings of the Anchor company and the Proshins house on Pervaya (First) Tverskaya-Yamskaya.

Karapetyan "prepares" TPP following old recipe

Muscovites may soon say goodbye to the TPP

It turns out that using experts as an intermediary mechanism, local officials can coordinate any construction on the site of an architectural monument, can’t they? Let’s also omit the fact that the construction of giant skyscrapers will spoil the entire panorama of the capital. But who cares?

Petersburg, watch out !

Certainly not Head of Tashir Samvel Karapetyan. Moreover, the construction project of the TPP «Trekhgornaya Manufactura» is not his only concern. In particular, it is now «making its way» to the market of road and bridge construction in St. Petersburg through the bankrupting Pilon company. One of the largest construction holdings in the country has fallen into the hands of a certain Nodar Asoyev, who is associated with Karapetyan. Allegedly, he will «bridge the bridges» in the Northern capital with the help of Asoyev. The Moscow Post has already written about this story in detail.

Asoyev’s suspicious assets also prove this. In particular, four companies that he manages -Glavstroyproekt LLC, Glavmostostroy LLC, Glavtransstroy LLC and TTV Trans LLC — have zero financial indicators for one or two employees. And Trans Trest LLC with a single employee with a revenue of 3.4 million has a negative profit of 7 thousand rubles. Where is the money to «revive» the bankrupt Pilon?

Karapetyan "prepares" TPP following old recipe

Karapetyan "prepares" TPP following old recipe

Another «bell» testifying to Karapetyan’s connection to Pilon is a letter to USC Director Aleksey Rakhmanov, in which it is reported that the bankrupt now belongs to the Tashir GC. And it is signed by the hand of Vladimir Schmidt, head of one of Tashir’s offices. It is noteworthy that earlier it was Mr. Schmidt who directed Pilon. A coincidence?

The new owner of the bankrupt plans to engage in major projects. For example, in the construction of the first section of the Eastern high-speed diametre, the contract cost of which is 1 billion rubles. Pilon is a perfect fit as a contractor — the company has extensive and unique experience in road construction.

It is worth taking into account the fact that Karapetyan has been reaching out to the St. Petersburg construction market for a long time. For example, last year the tender for finishing Lakhta Centre was received by Kaskad-Energo, a company controlled by Karapetyan. This contract is considered the most expensive in the history of the Northern capital: the cost of finishing works is, according to various estimates, from 7,5 to 14 thousand dollars, as Fontanka reported.

But one of the largest contracts in the city, apparently, is not enough for Tashir, — the company decided to arrange its activity in St. Petersburg. And here already residents of the city on the Neva should be nervous — perhaps a «mess» as in Moscow may take place.

And in the capital, Mr. Karapetyan seems to feel himself allmighty. According to the authors of the SMI6 portal, allegedly in February of this year, representatives of the PSF of the Tashir company beat local residents protesting against the construction of a high-rise building on the site of a former park, where it was originally intended to build a kindergarten, school and clinic.

At the same time, not only ordinary people , but also two deputies of the Moscow city Duma from the Communist party — Evgeny Stupin and Ekaterina Engalycheva «got for it». At the same time, the latter was actually captured: they blocked her car, putting concrete blocks under the wheels and blocking the road with another car. Did Mr. Karapetyan miss the atmosphere of the 90s?

Invading the protected?

But let’s go back to the story of the construction of the Trekhgornaya Manufactura TPP — that is, in fact, to the attempt to «squeeze» the protected area. Tashir seems to have a special interest in «forbidden» objects.

For many years, there was a trial because of the appearance of an elite cottage settlement on the territory of the specially protected natural zone named «Serebryany Bor». «Virtus-R», a subsidiary of «Tashir» was engaged in building up the site. Though on paper it was not a cottage settlement but sports complex. Did they use the old scheme with the «fraud» documents?

As the authors of the Restate portal reported, the activists were even able to prove the alleged illegality of building villas, townhouses and residences in court. Their claim was granted, the process of dismantling the fence around the objects was started, and … nothing. The work was quickly frozen, and the case collapsed.

Now the company is also mentioned in the scandal with the construction of the Losiny Ostrov security zone. As Readovka wrote, allegedly despite the categorical ban on construction on this territory, last year they already began to cut down trees for building the Skazochny Les residential complex. The national park is going to lose its status, which means that the construction of one residential complex will not be the end of the story.

But what’s curious. The son of former Prosecutor General Artem Chaika together with Tashir shows interest in this place. Apparently, both businessmen liked the joint work on the construction of the shopping centre in Mytishchi in 2015, and they decided to continue their cooperation.

By the way, about Chaika — they say that it is thanks to him that Karapetyan so «arrogant» and feels permissiveness. The businessman is called one of the closest to the family of the former Prosecutor General. There are rumors that their friendship is so strong that for the sake of the entrepreneur, Yuri Chaika once went to conflict with Sergey Chemezov from Rostec.

They say that in 2016, due to the initiative of Rostec, a case was opened in the Perm region against the co-owner of the Motovilikha Plants Vagharshak Sarksyan. The latter is Karapetyan’s man and, in fact, his assets are controlled by the billionaire. According to rumors, the Perm Prosecutor’s office immediately cancelled such decision, and Chemezov hastened to complain to Chairman of the IC Alexander Bastrykin, who, in his turn, referred to Chaika. But the latter chose our hero and «kicked off» Bastrykin and Chemezov. If this is true, then there is a fairly close connection between the businessman and the ex-Prosecutor General…

Well, these are not all of Karapetyan’s «connections». He can be friends with another son of an influential gentleman, Aleksandr Kolokoltsev — the scion of Russian interior Minister Vladimir Kolokoltsev. And their business affairs also turned out to be scandalous — apparently, this is Karapetyan’s style, isn’t it?

As UtroNews reported, recently a scandal around the banquet hall named Orion Hall broke out. And again, the same scenario: instead of trees and greenery in Ramenki, they built a parking lot and a concrete wall. The owner of this «splendor» is the Stena company. And it, in its turn, is part of the Tashir Holding. At the same time, the co-owner of Stena is the same Aleksandr Kolokoltsev.

Karapetyan "prepares" TPP following old recipe

Karapetyan "prepares" TPP following old recipe

It seems that Samvel Karapetyan is working with proven schemes for «squeezing» territories. He doesn’t even try to hide it. What for? After all, if something happens, «older» comrades will help, won’t they?

The businessman recently distinguished himself against the background of the conflict between Armenia and Azerbaijan. In the middle of July, representatives of the Armenian expatriate community were actually expelled from the Food Сity market owned by Azerbaijani entrepreneurs God Nisanov and Zarakh Iliev. After that, a special platform for the sale of Armenian goods was allocated by the wholesale and retail centre named Bukhta, controlled by Tashir. This was written by Novaya Gazeta .

The outraged public began to accuse Karapetyan of «adding fuel» to the fire of an already acute conflict. But the businessman seems to feel permissive. Still — with such a likely power «roof». In extreme cases, a PSА to deal with the dissatisfied can always be sent, can’t it?

However, not every «roof» can withstand the likely destruction of an architectural monument and the «rocking» of the political situation. Isn’t it time for Karapetyan to slow down?

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение

Экономика

Люди и деньги Виталия Савельева

Семья погибшего пилота «Аэрофлота» вынуждена добиваться компенсации через суд, тогда как руководство компании продолжает обогащаться, выпрашивая субсидии от государства и выплачивая своим менеджерам миллиардные дивиденды.

Иван Феоктистов

Опубликовано

Люди и деньги Виталия Савельева

ПАО «Аэрофлот» продолжает терять остатки своей репутации. Как передаёт корреспондент The Moscow Post , семья погибшего пилота авиакомпании Дамира Ахметова добилась в суде компенсации, которую перевозчик отказывался платить, хотя обязан был это сделать по условиям трудового договора.

Дамиру Ахметову стало плохо во время пилотирования рейса «Москва-Анапа». После экстренной посадки медики пытались оказать ему помощь, однако пилот скончался. Повод, по которому авиакомпания не хотела выполнять свои обязательства, поражает цинизмом: мол, пилот умер не на рабочем месте (в кабине самолёта), а в вестибюле, где его пытались реанимировать.

Дикость, скажете вы? Только не для главы «Аэрофлота» Виталия Савельева . Складывается ощущение, что обладатель Bentley Continental GT, кучи недвижимости и миллионов на банковских счетах топ-менеджер пытается выжать копеечку из чего угодно, экономя даже на безопасности своих клиентов и сотрудников, но только не на себе любимом.

И в данной трагической ситуации, когда во время работы погиб пилот — как эти деньги, которые так упорно не хотел платить перевозчик, не встали у Савельева «комом в горле»?

Дивиденды для «своих»

«Аэрофлот» многие недоброжелатели называют одной из самых неэффективных и непрозрачных госкомпаний России. Это не мешает Виталию Савельеву и его подчинённым раз за разом «выбивать» крупные дотации для своей структуры, лоббировать сомнительные решения в свою пользу в Правительстве РФ, и при этом щедро раздавать дивиденды руководству компании.

Одно из последних скандальных решений — постановление кабмина, которое позволяет авиакомпаниям компенсировать отмену рейсов ваучерами, а не возвращать пассажирам деньги за билеты. То есть теперь «Аэрофлот» может отказаться исполнять договор с пассажиром при угрозе чрезвычайной ситуации, а вместо денег подсунуть ему «бумажку».

Эксперты не сомневаются, что решение было пролоббировано именно «Аэрофлотом», несущим тяжёлые убытки из-за коронакризиса. В 2020 году они могут составить до 36 млрд рублей. Только по выручке компания может «просесть» на 30-40 млрд рублей. Кроме того, сыграть свою роль должно и снижение транссибирских роялти на 10-15 млрд рублей.

В огромных минусах и дочерние структуры перевозчика, по недоразумению названные лоукостерами – «Аврора», «Победа», и ряд других компаний. Кто еще компенсирует компании это падение, кроме бюджета и простых пассажиров, которых можно «стричь» до посинения?

Неудивительно, что после публикации постановления Правительства «Аэрофлот» тут же открыл продажу билетов на рейсы в страны Евросозюза, которые еще недоступны из-за закрытых границ. А чего бояться, если деньги за рейсы, многие из которых наверняка будут сорваны из-за этой ситуации, возвращать не придётся? А то, что пострадают обычные пассажиры — так и что с того?

Разумеется, это сразу же вызвало возмущение людей. Как сообщает « Фонтанка », 30 июня «Общероссийское объединение пассажиров» направило обращение в Росавиацию с просьбой ограничить возможности «Аэрофлота» продавать билеты в пока что закрытые для авиасообщения страны.

«Данное обстоятельство вводит наших граждан в заблуждение, так как, приобретая билеты, пассажиры за пару дней до вылета получают сообщение авиакомпании об отмене рейса по причине отсутствия разрешения на международный полет», — заявил председатель объединения Илья Зотов. Его слова цитирует РИА « Новости ».

Именно так — вводит в заблуждение. И, похоже, делается это абсолютно сознательно. Проблемы компании должны компенсировать рядовые клиенты, которые сами оказались в тяжёлой финансовой ситуации из-за кризиса.

Только можно не надеяться, что Росавиация, где должно быть полным-полно близких к Савельеву людей, прислушается к пассажирам. Ведь буквально в мае 2020 года структура согласовала выплату субсидий «Аэрофлоту» в размере 7,9 млрд рублей — практически треть от общей суммы в 24 млрд рублей, выделенных на поддержку авиаперевозчиков в стране.

Это еще можно было бы «понять и простить», если бы компания приносила в казну щедрые дивиденды. Но этого не происходит — их львиная доля уходит на обслуживание «хотелок» топ-менеджмента во главе с самим главой госкомпании.

Как писало издание « Красная Линия », в 2019 году государству «Аэрофлот» заплатил всего 1,5 млрд рублей дивидендов. Тогда как на зарплаты и премии топ-менеджменту было выделено почти в полтора раза больше — 2,1 млрд рублей.

Люди и деньги Виталия Савельева

Рекомендация Совета директоров ПАО «Аэрофлот» по выплате дивидендов за 2018 год

И это при том, что за 2019 год компания заработала всего 13,5 млрд рублей. А за 2018 год показала колоссальный убыток в 55,6 млрд рублей. Похоже, такие цифры крайне не устраивали руководство компании. Но вместо исправления ситуации в бизнесе, убытки стали считать по новым стандартам МСФО 16. Если бы продолжили считать по старым, вполне возможно, что никакой прибыли за 2019 «на бумаге» не показала бы вовсе.

Что это? Наглость, жадность, коррупция? Если так, никто не удивится. Одним из получателей десятков, а то и сотен миллионов рублей из дивидендов за 2019 год должен был стать заместитель Виталия Савельева Владимир Александров, который фактически являлся «правой рукой» руководителя.

И, скорее всего, свои деньги он получил, только воспользоваться ими сможет не скоро. Потому что в уже в октябре 2019 года он был арестован вместе с бывшим директором юридического департамента «Аэрофлота» Татьяной Давыдовой и двумя сторонними адвокатами.

По версии следствия, «Аэрофлот» необоснованно заплатил этим двум адвокатам 250 млн рублей — якобы, за юридические услуги. Однако, как выяснилось, компанию в судах защищали совсем другие люди, а вся операция могла быть банальным хищением. Об этом писал « Коммерсант ».

Люди и деньги Виталия Савельева

Владимир Александров уже «отлетался»?

Трудно поверить, что Александров мог творить свои дела без ведома, а то и без одобрения Виталия Савельева. На оказание фейковых услуг деньги у госкомпании, почему-то, нашлись. А на компенсацию погибшему пилоту выбивать их пришлось через суд…

Откровенной насмешкой выглядит и другая ситуация. В мае прошлого года произошла трагическая авария «Сухого Суперджет-100» компании «Аэрофлот» в аэропорту Шереметьево. В совершившем экстренную посадку лайнере начался пожар, в котором погиб 41 человек.

Тогда Виталий Савельев заявил, что топ-менеджмент компании лишится премий, об этом сообщал « Коммерсант ». Только, похоже, слукавил. Ведь премий они может и лишились, зато основная сумма вознаграждений топ-менеджменту за год выросла на 40%. Об этом сообщали « Ведомости ».

При этом, как и ожидалось, «стрелочником» в ситуации сделали погибшего пилота Максима Кузнецова. Ему предъявили обвинения в нарушении правил безопасности полётов. Это было сделано, несмотря на все сомнения и возмущения экспертов авиационной отрасли, предположивших, что в компании не уделялось должных мер по предполётной проверке технической исправности судна.

Люди не в приоритете

Неудивительно, что при таких делах из авиакомпании буквально бегут пилоты. Особенно за границу, в Китай, где зарплаты куда выше, и куда выше социальная защищенность пилотов.

Поговаривают, что они устали от того, что компания якобы экономит на них. Как утверждают злые языки, якобы 16 января 2020 года там произошёл всплеск недовольства, когда сотрудников «Аэрофлота» обязали самостоятельно проводить уборку в салоне на рейсах длительностью менее двух часов.

Но это еще цветочки. В сентябре минувшего года в соцсетях прошла информация, что в «Аэрофлоте» и вовсе прошли массовые забастовки пилотов и бортпроводников, а волнения всеми силами пытались скрыть от общественности. Как сообщал « ТурДом », якобы организаторы пытались добиться изменения отношения компании к своим сотрудникам. По слухам, в акции приняли участие около 200 пилотов и 500 бортпроводников.

Всё это могло происходить на фоне другого скандала, также сильно ударившего по репутации компании и её руководства. Речь о закупках новейших магистральных самолётов «МС-21». Вместо того, чтобы поддержать отечественного производителя, «Аэрофлот» решил закупить его конкурентов — Airbus и Boeing.

Причем добро на закупку дал глава Минпромторга Денис Мантуров. Его ведомство одобрило закупку 100 иностранных самолётов, что стало насмешкой над планами правительства по продвижению, в том числе, отечественного «Сухой Суперджет-100». Об этом писало издание « Версия ».

Ни Дениса Мантурова, ни Виталия Савельева нисколько не смутил скандал вокруг Airbus. Речь об обвинениях в сторону компании, согласно которым она могла давать щедрые взятки чиновникам из разных стран, чтобы те покупали именно их технику. Причем это признали в самой компании, об этом также сообщала « Версия ».

А не было ли среди этих чиновников того же Дениса Мантурова и так сильно опекаемого им Виталия Савельева? Как сообщается на сайте «Аэрофлота», новые самолёты Airbus A350-900 уже начали поступать в парк госкомпании с февраля 2020 года.

Люди и деньги Виталия Савельева

Airbus A350-900. Зачем развивать отечественное производство, когда можно просто «выбить» денег на закупку иностранной техники?

Действительно, и зачем развивать собственное производство? Пусть лучше государство даст денег на закупку иностранных лайнеров. Савельев говорит об этом почти открыто — мол, инвестиции в производство неэффективны. На фоне контрактов с Airbus «Аэрофлот» уже запланировал отменить заказ около 100 бортов «Сухого» и «МС-21».

Примерно такая же история происходит и со спонсорскими контрактами компании. На фоне кризиса «Аэрофлот» отказался от всех рекламных контрактов и приостановил переговоры о продлении спонсорского соглашения с Российским футбольным союзом. Под вопросом и контракты с футбольными и баскетбольными клубами ЦСКА на 2021 год.

Зато никаких вопросов у Савельева и Ко нет к спонсорскому контракту с английским клубом «Манчестер Юнайтед». Как писало издание PASMI , в этот клуб в этом году может быт в «вбухан» почти миллиард рублей.

Может быть, Савельев так ратует за иностранные институции потому, что сам не собирается жить в России после отставки? А перебраться в ту же Англию, где органично будут смотреться Бентли и другие шикарные постояльцы его автопарка. Так может тогда и поддержку «Аэрофлот» будет просить у английского правительства, а не клянчить деньги из бюджета и карманов обычных пассажиров, которым не посчастливилось оказаться на его бортах…

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение

Экономика

Причину одной из двух проблем России объяснила СП

В Счётной палате назвали причину плохого качества дорог в регионах.

Мария Шарапова

Опубликовано

Причину одной из двух проблем России объяснила СП

Сообщает корреспондент The Moscow Post

СП РФ предлагает пересмотреть нормативы затрат на содержание автотрасс. 

Счетная палата РФ опубликовала отчет об итогах проверки использования бюджетных средств, направленных на содержание автодорог общего пользования федерального, регионального и межмуниципального значения в 2018 году и 2019 году. 

Меньше половины региональных автодорог соответствует нормативным требованиям. Это следует из информации, опубликованной в сообщении на сайте СП РФ. 

Аудитор СП Валерий Богомолов (его слова приведены в сообщении СП) отметил, что за последние два года доля автодорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличилась на 7%. 

По его словам, сейчас нормативным требованиям соответствует более 84% федеральной дорожной сети. 

А вот с региональными дорогами дела обстоят немного иначе.

По словам Валерия Богомолова, «с региональными дорогами хуже — указанный показатель улучшился только на 1,1% — до 44,2%». 

Счетная палата сообщает, что в среднем на содержание одного километра дорожной сети федерального значения в прошлом году приходилось 2,2 млн рублей. А вот на содержание региональных дорог приходилось 288 тысяч рублей на один километр (это почти в 8 раз меньше). 

«В целом же на трассы регионального или межмуниципального значения в среднем направлялось 29,6% от нормативной потребности» — отмечает СП. 

Еще сообщается, что СП также изучила закупки казенных учреждений Росавтодора. Счетная палата отметила низкий уровень конкуренции на рынке работ по содержанию дорожной сети. 

Аудитор СП Валерий Богомолов отметил, что экономия по результатам торгов составила не более одного процента. А еще были обнаружены нарушения ФЗ № 44-ФЗ в части планирования закупок, метода определения начальной цены контракта и т.д. 

По итогам проверки СП предложила кабмину пересмотреть нормативы затрат на содержание автодорог федерального значения. 

Еще она предложила министерству транспорта РФ совместно с Росавтодором «нормативно закрепить критерии отнесения дорог к соответствующему уровню содержания и методики распределения бюджетных средств на содержание автодорог». 

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение