Свяжитесь с нами

Экономика

Энергоблок номер 4 Калининской АЭС готов к подключению в сеть

СМИ сообщают, что "Росэнергоатом" готов к включению в сеть четвертого энергоблока.

Марина Астахова

Опубликовано

Передает корреспондент The Moscow Post .

Представитель пресс-службы "Росэнергоатома" рассказал ТАСС , что энергоблок номер четыре готов к подключению в сеть.

Напомним, ранее стало известно об отключении от сети трех энергоблоков на Калининской АЭС. Позднее появилась информация о причине.

Так, на сайте "Росэнергоатома" появилось сообщение, в котором отмечалось, что в четверг утром "из-за короткого замыкания в одном из трансформаторов тока на открытом распределительном устройстве Калининской АЭС отключились высоковольтные линии электропередач "Белозерская", "Опытная". А это привело к отключению от сети трех энергоблоков.

Оставить комментарий

Оставить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Экономика

Новак: в 2020 году цена на бензин будет стабильной

Сергей Скиннер

Опубликовано

Минэнерго не ожидает роста стоимости бензина в 2020 году, сообщается в статье министра энергетики России Александра Новака, опубликованной в журнале «Энергетическая политика».

Информацию передает корреспондент ДОФы.

«Уверены, что ситуация с ценами на топливо будет стабильной на протяжении всего следующего года с учетом планового роста инфляции» — сказал министр.

Он считает, что таких результатов можно достигнуть благодаря «демпфирующему механизму». 

То есть даже если в РФ столкнутся с резким ростом цен на нефть, то рисков для внутреннего рынка почти не будет. Ведь рост дисконта в стоимости на бензин и дизельное топливо «относительно экспортного нетбэка нивелируется одновременным увеличением демпфирующих надбавок».

Напомним, в ноябре 2019 году глава ФАС Игорь Артемьев сообщил, что до конца текущего года стоимость на бензин снизится. По итогам года рост на топливо не привесит инфляционный предел. 

В конце июля президент России Владимир Путин подписал законопроект, предусматривающий изменение компенсации нефтяникам за реализацию топлива внутри страны в большую сторону. Механизм создан, чтобы мотивировать нефтяные организации сдерживать рост цен на бензин и поставлять топливо на внутренний рынок. 

Продолжить чтение

Экономика

Медведев: к концу года доходы россиян могут вырасти

Дмитрий Новиков

Опубликовано

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев заявил, что по итогам текущего года реальные доходы россиян могут вырасти на 0,2-0,3%.

Информацию передает корреспондент ДОФы. 

Он отметил, что за последние девять месяцев можно наблюдать стабильный рост доходов. 

«За истекшие девять месяцев этот тренд изменился: они — эти доходы — начали расти. И вполне вероятно, что по итогам года мы будем иметь не «минус», а «плюс», но плюс очень незначительный — может быть, 0,2-0,3%», — добавил Медведев. 

Премьер отметил, что дело даже не в цифрах, а в самочувствии граждан. Если люди понимают, что их доходы стабильны и даже растут, то это хорошо. Если же они считают, что материальное благополучие угасает, то это тревожный сигнал для правительства страны.

Он отметил и увеличение налоговой и кредитной нагрузок. И правительство все эти процессы видит. Людям нужно расплачиваться за кредиты, а это снижает их доходную базу. 

Медведев сказал, что, хотя люди и берут кредиты по собственной воле, правительству необходимо соответствующие моменты учитывать.

Продолжить чтение

Экономика

Шахту Кузбасса выставили на продажу за 3,4 млрд рублей

Иван Феоктистов

Опубликовано

Арбитражный суд Кемеровской области одобрил порядок продажи имущества АО «Шахта Алексиевская» в рамках дела о банкротстве компании.

Комплекс находится в залоге у ООО «УглеТранс». Стоимость всего лота более 3,4 миллиардов рублей, передает корреспондент ДОФы. 

Имущество реализуют с начальной стоимостью 3 427 218 669 рубля, из этой суммы изначальная цена залогового имущества — 690 454 714 рублей. Торги будут проходить в online-режиме в электронном формате. 

Состав лота включает в себя здания, земли, дороги, мост, скважины, другие движимое имущество, оборудование. 

После наблюдения, завершившегося в 2017 году, АО объявили банкротом. Конкурсным управляющим был Владимир Максимов. 

В начале декабря 2019 года стало известно о том, что около 116 сотрудников шахт «Заречная» и «Алексиевская» не вышли на работу по собственной инициативе из-за долгов по заработной плате. 

В ноябре в забой не спустились рабочие шахтоучастка «Октябрьский» под управлением угольной компании «Полысаевская».

Продолжить чтение

Экономика

"Дон Крабе" идет на Восток

Крабовый "магнат" Иван Михнов президент группы «Антей» структуры которого подозревали в браконьерстве, проживает в США, продолжает бурную деятельность на территории России. Более того, он пытается получить госфинансирование.

Дмитрий Новиков

Опубликовано

В редакцию The Moscow Post пришло письмо (с документами) от читателя, который долгое время работал в структурах крабопромышленника Ивана Михнова. Этот человек напомнил, что против Михнова в свое время было возбуждено несколько уголовных дел. И Михнов был объявлен в Федеральный розыск. Уголовные дела первоначально вели в следственных органах Камчатки. Потом дела передали в Следственное управление МВД РФ. И вот, с 2012 года, эти дела против Ивана Михнова и его компаньонов почему-то "пылятся" в МВД. Хотя Крабовый Дон (как зовут Ивана Михнова в узких кругах), мог обмануть Российскую Федерацию на несколько миллиардов рублей,если окажется доказанной его деятельность по незаконному вылову краба. 

Михнов, по сути, мог создать огромную теневую компанию-синдикат, которая незаконно отправляла краба в Японию, Южную Корею и США. Доллары текли рекой. И преимущественно в карман Ивана Михнова и его родственников. А вот капитаны судов, как и простые рыбаки, оказавшись в рабстве у Михнова и его компании "Антей" или получали сущие копейки. Или вообще ничего не получали. 

На рыболовецких судах "Антея" случились и несколько загадочных смертей: в основном, странно уходили из жизни те, кому Михнов должен был выплатить за работу в море огромные суммы Кто же так сильно поддерживает Крабового Дона и весь его «мутный» клешневый бизнес многие годы? 

В этом попытался разобраться корреспондент The Moscow Post

"Антей" - обладатель крабовых квот

В последнее время Крабовый Дон постоянно мелькает на каналах ТВ, дает многочисленные интервью. И даже требует призвать к ответу журналистов, которые клевещут на него, честного труженика моря Михнова Ивана Христиановича.

Недавно компания Михнова "Антей" громко поучаствовала в аукционе по распределению квот на вылов краба. Всего в торгах приняли участие 23 компании. И 18 их них обладателями квот. Из десяти лотов на Севере половина досталась ООО "Антей Север" (Мурманск, компания принадлежит Игорю Ивановичу Михнову) . Компания сына Крабового Дона заплатила  18,22 млрд. рублей. Еще две связанные с ней компании – ООО "Антей" и ООО "Алестар" выиграли по одному лоту на Дальнем Востоке : на 3,57 млрд. рублей и 4,44 млрд. рублей.

Из десяти лотов на Севере половина досталась ООО "Антей Север" (Мурманск, компания принадлежит Игорю Ивановичу Михнову) 

Напомним, что Группа компаний "Антей" зарегистрирована во Владивостоке с уставным капиталом 4,041 млн. рублей. Владельцы компаний - учредитель ООО "Антей Север" и ООО "Алестар" Игорь Михнов (51%) и экс-управляющий партнер адвокатского бюро "Белянцев и партнеры" Сергей Белянцев (49%): это человек из очень близкого окружения «Крабового Дона».

Краб не укусит, «Альфа» спасет

По всей видимости, «Крабовый Дон» решил выйти из тени в свет (с помощью некой могучей подпорки), поэтому компания "Антей" сегодня вовсю строит новые суда - краболовы. И в конце декабря 2018 года контора Михнова получила от Ленинградского судостроительного завода "Пелла" головное судно для добычи краба "Русь".
Надо заметить, что контракт на строительство краболова между заводом "Пелла" и компанией "Антей" был заключен еще летом 2017 года. Закладка судна состоялась весной 2018 года. Судно оборудовано конусными ловушками с сортировкой, перегрузкой и транспортировкой живого краба в специальных изолированных цистернах. Софинансирование строительства краболова обеспечил "Альфа-банк".

Краболов "Русь" для компании "Антей" построили на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла"

Далее, стало известно: Михнов и дальше заказывает новые суда для ловли крабов. В сентябре с.г. ООО "Антей" и ПАО "Находкинский судоремонтный завод" заключили контракт о строительстве нескольких краболовов. По некоторым сведениям, речь идет о  10 судах-краболовах - каждый стоимостью 1 млрд. рублей.

Широко разворачивается «Крабовый Дон»! Но ведь уголовные дела до сих пор не закрыты. 

Иван Михнов на приемке краболова "Русь"

Ранчо в Санта Фе

Откуда же появился господин Михнов? В бизнес он зашел в 1991 году. Именно тогда он стал акционером предприятия "Иянин Кутх" (с языка ительменов - "Мудрый ворон"). И очень быстро сумел превратить крохотное предприятие в группу компаний. Главную прибылью стал краб. К началу 2000-х годов "Мудрый ворон" превратился в одного из крупнейших владельцев крабовых квот. 

Но в конце июня 2001 года пограничники задержали у берегов Камчатки браконьерскую флотилию ЗАО "Иянин Кутх и лосось". Как установила экспертиза, с мая по июнь 2001 года 17 судов Михнова выловили более 200 тонн камчатского краба. И нанесли экологический ущерб на 100 млн. рублей. Но вот виновниками ситуации сделали капитанов траулеров.

Но как без единого "дирижера" можно было организовать незаконный промысел, переработку на плавбазах, легализацию и отправку в США? Почему именно в США? В материалах дела в качестве возможного скупщика упоминалась компания из США GLOBAL TRADING RESOURCE. Позже выяснится, что эта фирмочка принадлежала выходцам с Украины - Аркадию Гонтмахеру и Олегу Орловскому. Этой паре принадлежала также еще одна мутная фирма, а именно - GLOBAL FISHING. 

Иван Михнов начал заниматься непрозрачным крабовым бизнесом более 20 лет назад

ЗАО "Иянин Кутх и Лосось" было признано гражданским ответчиком по уголовному делу. Но что удивительно? На календаре был 2003 год, а у Михнова уже была большая и надежная "крыша": он вышел совершенно сухим из воды, сохранив и флот, и квоты. Но после окончания судебного процесса сразу поменял название фирмы: "Иянин Кутх и Лосось" превратился в "Корякскую рыбопромышленную компанию" (КРК). 
Потом из КРК было выделено два ЗАО - "РыбКам" и "Морской Ворон". Следом "вылупились" еще два ЗАО - "Морской орел" и "Мир моря" (учредитель - ЗАО "Иянин Кутх").  

И ЗАО "Морской Орел", "Морской Ворон" и "Мир Моря" снова пошли на незаконный вылов краба. В море вышли траулеры "Андрей Смирнов", "Таманго", "Завино" и др. Выловленный краб поступал в Пусан (Южная Корея), где получала легальный статус. И потом продукция шла в адрес компании GLOBAL FISHIN. Вся эта "свободная" торговля продолжалась несколько лет, вплоть до 2007 года: именно тогда был арестован Гонтмахер. России был нанесен экологический ущерб на сумму более 1,2 млрд. рублей. 

Сейнер "Арка-34"

Иван Михнов, поняв, что тучи могут сгуститься и над ним, срочно переехал в Японию, где основал фирму по торговле российскими крабами Marine Wind Co LTD.До  отъезда он успел обанкротить несколько фирм. Например, компанию "Мир моря." И фирма оказалась такой бедной, что не смогла погасить свои долги. Корякскую рыбопромышленную компанию признали банкротом в 2007 году. Долг своим работникам по зарплате компания погасила только на 60 %  "из-за недостаточности средств". 

Потом Михнев решил прорываться в Канаду. Но Канада по каким-то причинам не захотела принимать у себя «Крабового Дона». Тогда Михнев вместе с семьей решил двигать в США.

В штате Вашингтон в Сиэтле он зарегистрировал компанию SEDNA INDUSTRIES INC. Учредителями и должностными лицами стали сам Крабовый Дон, сын Игорь Михнов и дочь Ольга Михнова-Суслова. Но и в Сиэтле Михнов долго не задержался. В итоге семья обосновалась в Калифорнии. Михнов-старший поехал в Сан-Диего. Михнов-младший стал владельцами особняка за 1,5 млн. долларов в районе Ранчо Санта Фе. Еще один коттедж стоимостью 1,9 млн. долларов с бассейном был оформлен на фирму SEDNA INDUSTRIES INC.

Калифорния, Ранчо Санта Фе

Говорят, что у местных властей претензий к Крабовому Дону нет. 

Но в Российской Федерации на Крабового Дона заведены и ждут своего часа уголовные дела № 140033, 140035, 140036. Эти дела были возбуждены еще в 2001 году Камчатской природоохранной прокуратурой. Есть на господина Михнова-старшего и уголовное делом № 311574. Это дело взялся расследовать Следственный комитет при МВД РФ. 

Но что-то, видимо, опять помешало расследованию? Или кто-то? 

Калифорния, Ранчо Санта Фе

Из заявления капитана Леонида Прохорова

Наш читатель прислал в The Moscow Post объемную папку с документами  на  крабопромышленника Ивана Христиановича Михнова. Среди десятков документов оказались очень интересные объяснения капитанов, которые выходили в море на добычу браконьерского краба на траулерах Крабового Дона.

Читаем объяснения капитана Прохорова: " С 1998 по 2012 гг. я, Леонид Прохоров, работал в различных должностях -менеджером по таможенному оформлению грузов, заместителем  директора компаний ЗАО "Морской орел", ЗАО "Корякская рыбопромышленная компания", а так же на промысловых судах. Основное правило при найме капитанов и экипажей судов в компаниях, которыми владел и руководил Иван Михнов - не оставлять никаких следов при заключении договоров с экипажами.

Основная причина такой политики Михнова заключалась в том, чтобы все компании, которые создал Михнов в России, занимались криминальным бизнесом, незаконным выловом сверхлимитного краба всех видов, изготовлением продукции и контрабандой этой продукции в Японию и США. 

Михнова достаточно часто привлекали к ответственности, но он каждый раз оставался "чистеньким", поскольку умело пользовался своими коррупционными связями. 

Траулер "Таманго"

И уходил от ответственности.

Основная проблема на судах Ивана Михнова, заключается в том, что экипажи никогда не получают оговоренной в устном договоре зарплаты. Письменные договора о найме, распоряжения о выплате премиальных и подфлажных были фиктивными: зарплаты в них занижены в 100 и более раз.

Никаких ведомостей при получении зарплаты никто не подписывал, деньги в долларах привозились наличными и выдавались экипажам.
Он воровал краба с самого начала своей деятельности, создания ЗАО "Йянин Кутх". И всегда выходил из всех самых скандальных ситуаций." 

Траулер "Угулан"

Иван Михнов  происходит из семьи, тесно связанной с криминалом. Его брат, неоднократно судимый Христиан Михнов,   был застрелен в 2005 году в Самаре. Он был лидером банды по кличке Крест".

Возможно, именно  отсюда растут "ноги" у  непрозрачного  бизнеса Ивана Михнова? 

Объяснения капитана Виктора Гныря

"Я, Гныря Виктор Павлович, проработал капитаном в ЗАО" Иянин Кутх" с 1995 по 2007 гг..За период работы было все: и урезание зарплаты, между ее частичным получением. Прием на работу осуществлялся только при выходе в рейс. И увольняли по возвращении из рейса. 
 В мае 2007 года я принял СТР (сейнер-траулер рефрижераторный) "Соболево". И из порта Находка ушел в порт Пусан, где  судно отремонтировали и предъявили Регистру. С первого сентября начали промысел. За период работы было изготовлено 134 тонны крабовой продукции отличного качества. Из них 113,5 тонны - сверх лимита камчатского краба. При работе на промысле заработная плата оговаривалась с глазу на глаз с Михновым. И на этот рейс зарплата экипажа составляла 13%,а зарплата капитана составляла 1$ за килограмм камчатского и 80 с за килограмм синего краба. Но я не получил ни цента. Опросил частично экипаж по поводу зарплаты. И получил ответ, что выдали по самому минимуму..."

Далее, из письма нашего читателя, который работал в компаниях Крабового Дона: " В производстве Следственного департамента с 2012 года находится уголовное дело № 311574, возбуждено в 2011 году по ст. УК РФ ч.4 ст.174, ч.1 ст. 210 и ч.2 ст.253 в отношении Михнова И.Х., Михнова И.И., Котова А.В. и др. 

Основное правило при найме капитанов и экипажей судов в компаниях, которыми владеет  Иван Михнов,  не оставлять никаких следов при заключении договоров с экипажами

За период расследования уголовного дела эта ОПГ значительно расширила географию совершения преступлений, увеличила состав группы. Иностранные и российские филиалы выполняют вспомогательные функции для извлечения криминальных доходов.
География : Москва – Агентство по рыболовству Министерства сельского хозяйства РФ, Хабаровский, Приморский и Камчатский край. 

Республика Южная Корея. Пусанский офис компании ООО "Антей", офис офшорных компаний Делио Ко Лтд.и Лагуна Шиппинг Ко. Лтд. ,США. Это место постоянного проживания МИХНОВА И.Х. и МИХНОВА И.И., на которых зарегистрированы ряд компаний: иностранная компания статус Н1В1( инвестиционная )Сан -Диего, Калифорния США , SEDNA INDUSTRIES Inc . "

Удалось найти и свежие отзывы о работе в компании "Антей"

Виктор Толстихин 
11:14, 20 апреля 2019 

"Я у г-н Михнова работал ещё в 1998 году... были на крабе 10 месяцев на БМРТ "Лесогорск", так вот кинули нас конкретно . И адвоката нанимали, без толку, а в то время они воровали краба по -чёрному без захода в Россию. Сразу везли в Японию. Вы почитайте в интернете про г-н Михнова, он и Федеральном РОЗЫСКЕ был. Но, видать крыша большая ,раз до сих пор возглавляет морскую компанию."

andre1985m***@mail.ru 
03:24, 24 октября 2019 

"Компания ..... ну это сложно назвать компанией ( речь про ООО "Антей")! Это Рога и Копыта! Пошел в рейс, обещали рыбалку на рыбу клыкач, прилетели, значит, сказали через неделю отойдём .... ждали ждали ... а потом сказали, что рыбалки не будет , будет большой переход , а потом ремонт на два с чем-то месяца ,и неизвестно, что будет дальше . Обещали оклад 160 тысяч рублей (у второго механика) ,а на деле хр....н! Короче, пацаны не связывайтесь."

В комментариях один из читателей оставил такую запись :

"Кому на сей раз перешел дорогу авианосец Иван Михнов ?

Как и почему этот субъект, имея за плечами десяток уголовных дел, сидя в Ранчо Санта Фе, Калифорния, кидает кредиторов в России пачками ?Как он умудряется выводить активы банкротившихся компаний, оставляя людям одни вершки и корешки ? Как сотни тружеников моря остаются без зарплат и компенсаций , а их семьи после  их гибели на судах Михнова, остаются без гроша в кармане? И без кормильца?

Как имея в кармане американскую грин-карту, он руководит добычей легального и нелегального биоресурса в российских водах ? 

Остановят ли бизнес Крабового Дона?

Как покупает многомиллионную недвижимость, открывает офисы и рестораны в США (офис компании Седна в Калифорнии и Вашингтоне, ресторан Фишбутик на Мера Меса в Калифорнии и т.д.),  ведет шикарный образ жизни , двигает проекты в Аргентине и Уругвае!  При всем этом имеет за собой несколько уголовных дел, объявлен в розыск в РФ, не платит налоги ни в США, ни в РФ? "

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ 

Продолжить чтение

Экономика

ЦБ: Людям должно быть выгодно хранить деньги в рублях

Председатель Банка России Эльвира Набиуллина считает, что россиянам должно быть выгодно хранить денежные средства в рублях.

Дмитрий Новиков

Опубликовано

Передает корреспондент The Moscow Post .

Эльвира Набиуллина считает, что населению должно быть выгодно хранить сбережения в нацвалюте, так как люди в основном зарабатывают деньги и тратят их в рублях. 

Такое мнение она озвучила в интервью телеканалу " Россия-24 ".

Председатель ЦБ также отметила, что для этого, "чтобы у рубля не уменьшалась покупательная способность, должна быть низкая инфляция и низкие инфляционные ожидания населения". 

Добавим: в некоторых российских банках есть предложения по банковским вкладам как в рублях, так и в другой валюте. 

Отметим, что по вкладам в рублях процентная ставка значительно выше, чем по вкладам в долларах.

Более того, вклады в валюте (например: в евро) есть не во всех российских банках. 

Продолжить чтение

Экономика

Санавиация улетает в карман Яценко

"Ростех" создаст гигантского вертолетного оператора вместе с бизнесменом Иваном Яценко. Чемезов и Сердюков решили через частного бизнесмена подзаработать на вертолетах "скорой помощи"?

Марина Астахова

Опубликовано

Как передает корреспондент The Moscow Post , "Ростех" займется оказанием регионам услуг санитарной авиации. Чемезов получил контроль в компании "Национальная служба санитарной авиации" (НССА). До этого у госкорпорации было в компании 25%, остальные 75% контролировал Иван Яценко

Сотрудничество "Ростеха" с Иваном Яценко длится уже давно, а идея создать совместное предприятие "Национальная служба санитарной авиации", которое станет единым оператором санитарной авиации России, активно обсуждается с прошлого года. По задумке "Национальная служба санитарной авиации" получит 200 работающих в санитарной авиации и имеющих специальное оснащение вертолетов, а еще 104 вертолета "Ансат" предоставят "Вертолеты России".

Эта инициатива уже породила множество споров среди операторов и привлекла внимание антимонопольщиков. ФАС настаивала на проведении конкурса по выбору исполнителя, а операторы санитарной авиации высказывали опасения, что новый посредник может оттянуть на себя и без того небольшие ресурсы господдержки отрасли. И, похоже, именно так сделать и планируется… 

Заоблачные планы "Ростеха"

Автор идеи создания единого оператора - экс-министр обороны Анатолий Сердюков, который сегодня трудится индустриальным директором авиационного кластера "Ростеха". К слову, запомнился на своем прошлом посту он "распилом" денег. Господин Сердюков себе не изменяет и нашел новую возможность для своего старого "хобби"?

Говорят, идею он продавил через главу госкорпорации Сергея Чемезова. Тот, по всей видимости, не особо сопротивлялся - все-таки перспектива заработать денег на выделенных субсидиях выглядит соблазнительно. Вот только Чемезов, вероятно, забыл, что проект требует еще и расходов. 

Как прогнозировало The Moscow Post еще в прошлом году, обещание по поставке санитарных вертолетов "Вертолеты России" едва ли смогут выполнить. В итоге - как в воду глядели: проект затормозил даже не начавшись. В 2019–2021 годах НССА должна была получить 150 санитарных вертолетов, в этом году службе должны были передать не менее 50 вертолетов, однако она получила лишь восемь. 

Это объясняют проблемами с финансированием. Кредиторы отнеслись ко всей этой идее с недоверием и отказались кредитовать проект из-за высоких рисков. Еще бы - 150 машин для нужд санитарной авиации России должны обойтись почти в 40 млрд рублей. Да и кто будет отдавать деньги?

НССА даже обращалась в Государственную транспортную лизинговую компанию, но так и не смогла договориться по условиям. В итоге 8 вертолетов НССА поставила принадлежащая "Ростеху" компания "Нацпромлизинг", которая, кстати, до сих пор не заплатила за партию стоимостью около 2,5 млрд руб.

К слову, "дочка" "Ростеха" до прошлого года была убыточной. Впрочем, даже несмотря на прошлогодний выход в плюс, складывается ощущение, что слишком крупная часть от выручки куда-то "утекает". Чемезову не до оплаты вертолетов - он гребет деньги в карман? 

Расплатится ли "Нацпромлизинг" когда-нибудь? 

Напомним, заявлялось, что под проект НССА должно быть построено 104 "Ансата" производителем "Казанский вертолетный завод" (КВЗ). К слову, у завода и без того большие проблемы с производительностью, так что обязательство по проекту, можно сказать, висит на шее КВЗ камнем. 

Как говорили на заводе, такое ощущение, что проект накрылся — ведь денег на него у госкорпорации так и не появилось, несмотря на обещания. Для строительства санитарных вертолетов КВЗ, и так находящийся на грани финансового краха, был вынужден взять кредит, на который изготовил четыре машины и порядка 20 фюзеляжей, но даже аванса за них как не было, так и нет, передавало издание " Бизнес Online ". 

Такие пессимистичные настроения в отношении грандиозного проекта, похоже, Сердюкову не по нраву. Не так давно он сменил гендиректора КВЗ Вадима Лигая, который, по сути, вел проект "Ансат", а после, судя по всему, встал Сердюкову "поперек горла" в его несбыточном проекте. Сердюков решил устранить помеху на своем пути? 

Кстати, именно на территории КОМЗа находится АО "Рычаг", которому принадлежит доля в НССА. То есть, получается, Сердюков лично лоббирует совместное предприятие по санавиации, чтобы "попилить" вертолетную отрасль? 

Бизнес-"пустышки"

Стоит отметить, что сама идея единого оператора для нужд санитарной авиации очень актуальна - медучреждениям и правда эту необходимо. Вот только для этого очень важно выбирать добросовестного исполнителя, иначе дела в отрасли могут стать еще хуже. 

Вот только посредник в виде Ивана Яценко вызывает очень много вопросов. С какой стати "Ростеху" понадобилась НССА для поставки вертолетов? Еще и с такой репутацией. 

В Петербурге его называют альтруистом, который на собственные деньги развивает воздушную "скорую помощь". Однако не все так радужно. 

Он является учредителем 19 действующих компаний. Однако добрая доля фирм числится убыточными. Особый интерес вызывают компании, которые приносят прибыль. Но без выручки. Откуда появляются деньги в этих фирмах со штатом в виде одного сотрудника - вопрос, конечно, интересный.

ООО "Новас" Яценко - с 2016 без выручки, но с прибылью

Причем это в прошлом году компания заработала 12 тысяч, а в 2017 и 2016 годах фирма вышла в плюс от 2,7 до 6,9 млн рублей. Очень напоминает это выводы денег через "пустышку". 

А таких у Яценко достаточно - куда ни глянь, компании выглядят недействующими. Немногочисленный штат, странные финансовые показатели. Однако все это - наименьший повод для беспокойства. 

Альтруистичная душа Яценко

Очень многое о Яценко говорят его прошлые партнеры. К примеру, в ООО "Перспектива Девелопмент" предприниматель вел дела с Виктором Амировым, которого называют бывшим гендиректором казино "Вулкан" и человеком, близким к компании Ritzio Entertainment Group. 

Разумеется, после запрета онлайн-казино в России, Ritzio Entertainment Group отнекивается от причастности к "Вулкану". Однако, по слухам, Виктор Амиров все еще имеет отношение к бренду. Альтруист Яценко на самом деле может быть причастен к нелегальному бизнесу?

Другой любопытный партнер Яценко - Роман Зайцев, с которым предприниматели совместно начинали свой путь в ООО "Хели-Драйв", предоставляющей вертолетные перевозки для медучреждений Ленинградской области и Санкт-Петербурга. 

Вот только для Зайцева на этом карьерный путь, похоже, закончился - в 2017 году его задержали по подозрению в производстве и сбыте наркотиков в особо крупном размере, сообщала " Фонтанка ". Яценко не знал о "темной стороне" своего напарника? Учитывая, что, судя по всему, речь идет о крупной нарколаборатории, представить себе такое сложно. Похоже, многое готов прощать Яценко своим партнерам. Святая душа, да и только… 

Тем более что обыски тогда проходили и в самой "Хели-Драйв" - а, значит, у силовиков тоже закрались сомнения относительно фирмы, которой Яценко руководит по сей день. К слову, тогда еще у Зайцеваа арестовали вертолет. 

Сообщалось и о возможных криминальных связях Яценко. Как писало издание 47news , в 90-х его причисляли к "кудряшовским". По слухам, члены ОПГ Павла Кудряшова контролировали часть бизнеса в Московском, Пушкинском и Павловском районах Петербурга. Также "кудряшовские" взяли под свой криминальный контроль большинство городских моргов. Позже "Кудряш" отошел от криминала и даже не попал ни на одно уголовное дело. 

Похоже, повезло и Ивану Яценко. Быть может, Чемезов с Сердюковым именно это и оценили в своем партнере? Бизнесмен, который вышел незапятнанным из лихих 90-х и умудрившийся еще заработать репутацию альтруиста - то, что нужно для совместного проекта с госкорпорацией. Ведь "пилить" деньги под видом благих намерений всегда эффективнее - под "нимбом" альтруизма припрятать коррупцию куда проще. 

Продолжить чтение

Экономика

Начались поставки газа в КНР по газопроводу "Сила Сибири"

Владимир Путин и Си Цзиньпин приняли участие в церемонии начала поставок газа в Китай по "восточному" маршруту.

Дмитрий Новиков

Опубликовано

Передает корреспондент The Moscow Post .

В понедельник - 2 декабря - российский лидер Владимир Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин в режиме телемоста приняли участие в церемонии начала поставок российского газа по "восточному" маршруту.

Во время телемоста Си Цзиньпин отметил, что "необходимо поставить безопасность и надежность эксплуатации газопровода на первое место", а второе - это экологичность газопровода. 

Напомним, что строительство первого участка газопровода "Сила Сибири" стартовало осенью 2014 г. 

А сам договор между компанией "Газпром" и Китайской национальной нефтегазовой корпорацией был подписан весной 2014 г. сроком на 30 лет.

Об этом информирует пресс-служба Кремля. 

Продолжить чтение

Экономика

Песков: "Северные" надбавки сняты не будут

Пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков сообщил, что речь об отмене надбавок к зарплатам для работников северных регионов России не идет.

Дмитрий Новиков

Опубликовано

Передает корреспондент The Moscow Post

Дмитрий Песков, отвечая на вопрос, отметил: "Нет, об этом (прим. об отмене этих "северных" надбавок) речь не идет". 

Пресс-секретарь Президента РФ также прокомментировал разницу в зарплатах в различных регионах России.

Дмитрий Песков отметил, что "везде разный ВРП (прим. валовой региональный продукт), есть реципиенты и доноры, разные условия, географическое отдаление".

Он добавил, что подобная дифференциация зарплат обусловлена целым рядом критериев. Он также отметил, что это рабочая ситуация.

Напомним: ранее РИА Новости опубликовало итоги исследования, согласно которому лидерами по доле высоких зарплат стали северные и дальневосточные регионы РФ, а также столица России - Москва.

Сообщалось, что лидер по данному показателю в текущем году - это Чукотка, на втором месте - Ямало-Ненецкий автономный округ, на третьем - российская столица. 

Четвертая строчка - Магаданская область, пятое место - Ненецкий автономный округ.

Продолжить чтение

Экономика

"Звездная" война Сечина

Глава "Роснефти" Игорь Сечин проворачивает очередную "аферу", чтобы "втюхать" газовозы руководителю "Новатэка" Леониду Михельсону?

Марина Астахова

Опубликовано

Борьба двух арктических гигантов набирает обороты. По информации корреспондента The Moscow Post , верфь "Звезда" (принадлежит "Роснефти" и "Газпромбанку")  заключила договор с корейским поставщиком - Samsung Heavy Industries. Детали для пяти газовозов для масштабного проекта "Новатека" – "Арктик СПГ-2" – обойдутся в 1,5 млрд долларов. Сечин любой ценой спихнет Михельсону свои газовозы?

Игорь Сечин не намерен сдаваться? Глава "Новатэка", как кость поперек его "нефтяного горла"? Любопытная картина вырисовывается: сначала Михельсон отказывается от газовозов Сечина, потому что тот "взвинчивает" астрономические цены, после миллиардера вдруг отрывают от федеральной "кормушки" до 2022 года, а теперь контракт "Звезды" и корейской компании на поставку деталей… и тоже до 2022 г. Удивительное совпадение! И везде проглядывается неуловимая тень Игоря Сечина?

Так что теперь Михельсону от "сечинских" газовозов- Arc7 – не отвертеться? Причем в конце 2018 г. бизнесмен согласился на 15 агрегатов, да только цена продукции "Звезды" была больше аналогичных проектов в Южной Корее аж в 3 раза! Стоимость одного газовоза могла достигать более 690 млн долларов, в то время, как заморские аналоги стоили около 380 млн долларов. Естественно, Михельсон от "выгодного" контракта отказался.

Да и для стабильной работы "Звезды" Сечину нужно получить больше сотни заказов, разве 15 газовозов для сопротивляющегося Леонида Михельсона обеспечат компании светлое будущее? Вряд ли. Глава "Новатэка" просто мозолит Игорю Сечину глаза? Тем более "Звезда" еще не достроена, а в нее уже угрохали нереальное число "нулей" – около 200 млрд рублей. А если "Звезда" прогорит, на Михельсона спустят всех собак, мол судна не заказывал?

"Звезда" Сечина не взойдет?

Возможно, Сечин готовился провернуть ловкую аферу. Заказать за бесценок суда из Южной Кореи, а после выдать их за свои, якобы собранные на "Звезде"? И плюс получить 30% компенсаций из федерального бюджета! Неплохой маркетинговый ход.

А тут Михельсон "взбрыкнул" и отказался от "сечинской" поставки. Естественно, такой выпад главе "Роснефти" не понравился. Но вместо поиска компромисса, Сечин побежал жаловаться в кабинет Президента, мол не хочет "Новатэк" по примеру других компаний втридорога покупать суда… Видимо, Сечин, в принципе, не жалует Михельсона.

Еще бы "Новатэк" за первое полугодие 2019 г. значительно подскочил в прибыли – в 6 раз, до 450,9 млрд рублей, так как нарастил производство сжиженного природного газа. Кроме того, проект Михельсона "Ямал СПГ" на 12 лет освобожден от НДПИ и экспортной пошлины. Активно развивается и "Арктик СПГ-2".

Вообще "Арктик СПГ-2" стоимостью около 21 млрд долларов должен стать крупнейшим СПГ-заводом в стране. Вряд ли такая активность по душе Игорю Сечину, тем более, если Михельсон отлично справляется и без его дорогой "помощи".

В "Новатэке" все спокойно?

Ведь справился Леонид Михельсон и с запретами использования иностранных танкеров на Северном морском пути. Вывоз газа с проекта "Ямал СПГ" мог проходить только после отмашки Правительства. Которую вдруг получил Михельсон… С его танкеров запреты сняли.

Может, именно глава "Роснефти" – главная причина того, что Михельсон до 2022 г. не получит финансирование ни на одни из своих крупных проектов? По информации " Коммерсанта " "Новатэк" просил около 124 млрд рублей на терминал "Утренний" и перегрузочные комплексы СПГ на Камчатке и в Мурманске. По словам миллиардера, без государственной поддержки "Арктик СПГ-2" (для которого и нужен терминал "Утренний" в Обской губе) может прогореть по срокам. Этого и добивается Игорь Сечин?

Правда, Михельсон может получить деньги из средств Фонда национального благосостояния. Намедни глава Правительства Дмитрий Медведев положительно оценил условия инвестирования, которые предложил Минфин. Вряд ли Сечина порадует такой расклад. Получается, Михельсон льготы все же получит? Тут помог Антон Силуанов – Министр финансовй РФ? Выгодную стратегию подбросил?

В то время, как Игорь Сечин рыбой об лед бьется, да никак до федеральных льгот добраться не может.  Никто не хочет выдавать предприимчивому бизнесмену несчастные 2,6 трлн рублей на развитие Арктики и его проекта "Восток ойл". Президент подчеркнул, мол перед принятием таких важных и долгосрочных проектов нужно провести полную инвентаризацию все нефтяных месторождений. Вот ведь незадача! Выловить из бюджета "золотую рыбку" не выйдет?

Точнее, льготы Сечин получить может, но только при условии, если цена на нефть будет выше заложенного в бюджете уровня. Причем финансирование рассчитано только на создание развитой инфраструктуры Таймырской нефтегазовой провинции… Да и вместо заявленных 2,6 трлн рублей, миллиардер может получить только 600 млрд рублей сроком на 10 лет.

То есть Михельсону – все, а Сечину – ничего? Поэтому глава "Роснефти" так бесится? Может, стоит умерить аппетиты? Но тормозить Сечин явно не собирается. Например, попросил миллиардер разрешение у Дмитрия Медведева лицензировать соседний с Пайяхскими месторождениями Западно-Иркинский участок на Таймыре.

И интерес тут, скорее всего в том, что там же разместился давний друг и экс-глава "Роснефти" Эдуард Худайнатов со своим "Нефтегазхолдингом", об этом писал The Moscow Post . А если друзья-товарищи создадут совместное предприятие, Михельсону придется потесниться. Сечин не успокоится, пока не "выдавит" главу "Новатэка" из всех арктических проектов?

А силенок у Сечина хватит. Миллиардера якобы мог поддерживать глава Минпромторга Денис Мантуров, а также еще один "сечинский" – президент Объединенной строительной корпорации (ОСК) – Алексей Рахманов. Последний якобы лоббировал запрет на танкеры Михельсона, которые тот заказал в Южной Корее. На арктической войне все средства хороши?

Мантуров всегда "за" Сечина?

Если Рахманов действительно мог давить на Михельсона, тогда срыв сроков строительства ледокола "Обь" с 2018 г. на 2020 г. вполне объяснима. Проект взял Выборгский завод, который по странному стечению обстоятельств принадлежит ОСК. Поэтому с проектом "Обь-2" решили повременить, слишком уж часто у Рахманова вспыхивают проблемы с поставщиками и сроками.

Ну а Мантуров как раз и "продавил" запрет на использование заграничных судов для перевозки. Естественно, для Леонида Михельсона, крупнейшего грузоотправителя Северного морского пути, это был оглушительный удар. Правда, как известно, ничего не вышло. Разрешение удалось выбить, а Сечин со своей "братией" остались "с носом". Глава "Роснефти", видимо, рассчитывал, что руководитель "Новатэка" побежит заказывать танкеры у "Звезды", но не тут-то было… Михельсону помогли устойчивые связи или умение находить компромисс?

И пока Сечин вставляет палки в колеса Михельсона, тот договаривается с "Росатомом" на круглогодичную навигацию на Северном морском пути к 2030 г. Операторами выступил "Новатэк", а не "Звезда". Сечин растерялся? Видимо, тратить бюджетные деньги куда проще, чем бороться с реальными конкурентами.

Глава "Роснефти" готов каждого "накормить" своими астрономическими газовозами. Конечно, если проект верфи прогорит, все взоры сразу обратятся к Игорю Сечину, мол на что были потрачены 200 млрд рублей? Не готов миллиардер делиться, а вот "играть" честно, видимо, так и не научился. Сначала Михельсона до 2022 г. оставляют без финансирования, после оформляют заказ на поставку деталей для газовозов. Хочешь, не хочешь, а Сечин заставит с собой работать?

Продолжить чтение