Свяжитесь с нами

Новости

Семья замминистра инфраструктуры Абрамовича владеет машинами, которые не может себе позволить

Сергей Жигалов

Опубликовано

Семья замминистра инфраструктуры Абрамовича владеет машинами, которые не может себе позволить

Изучив декларации нынешнего замминистра инфраструктуры Дмитрия Абрамовича и его жены, редакция 368.media обнаружила ряд финансовых нестыковок в вопросе приобретения авто.

Официальная биография Абрамовича подробностями небогата — в 2007 году получил высшее образование в Киевском национальном торгово-экономическом университете по специальности «товароведение и коммерческая деятельность», дополнительно в 2012 году окончил Институт последипломного образования Национального авиационного университета по специальности «экономист по финансовой работе», а через два года — Национальную академию государственного управления.

До первого назначения на государственную должность Абрамович работал в «Альфа-банке» украинского бизнесмена Михаила Фридмана и его партнеров, откуда перешел на должность ведущего специалиста отдела по развитию экспорта Департамента внешнеэкономической политики минэкономразвития и к 2015-му дослужился до замначальника управления внешнеэкономической политики этого департамента. С 2015-го по 2017-й работал в Госгеонедрах, откуда уволился в октябре 2017-го и до того, как в ноябре 2019-го получил должность первого замминистра инфраструктуры, работал главным консультантом в ООО НПФ «Криптон».

Что касается жены Абрамовича Натальи, то она на данный момент работает замглавы главного управления экспертно-аналитического обеспечения директората по вопросам экономической политики Офиса президента.

Интересно, что на момент увольнения с госслужбы в конце октября 201 года финансовые активы семьи составляли почти 35,9 тыс. долларов и 94,5 тыс. гривен. Судя по декларации Натальи Абрамович, 2018 год был в плане прибыли для них не очень удачным — официально Абрамовичи заработали за весь год всего 147,9 тыс. гривен, и, получается, жили с дочерью в Киеве в среднем на 12,3 тыс. гривен в месяц.

Зато Наталье Абрамович некий Александр Куляница сделал очень дорогой подарок — Lexus NX 300h (2015) за 730 тыс. гривен. При ближайшем рассмотрении оказалось, что Куляница — директор того самого ООО НПФ «Криптон», где Абрамович после увольнения с госслужбы официально трудился за шесть тысяч гривен в месяц.

Семья замминистра инфраструктуры Абрамовича владеет машинами, которые не может себе позволить

Кроме того, Наталья Абрамович не стала его указывать в своей декларации за 2018 год, но у ее мужа в тот же год и фактически в то же время появился Range Rover Sport (2015), который тот оформил на своего отца Василия Абрамовича.

Семья замминистра инфраструктуры Абрамовича владеет машинами, которые не может себе позволить
Интересно, что финансовые активы семьи даже без учета приобретения дорогих авто при крайне низком семейном доходе в 2018 году каким-то образом особо не пострадали и составили 34,1 тыс. долларов и 19,3 тыс. гривен.

Семья пользуется тремя киевскими квартирами суммарной площадью 265,4 кв.м, причем одна, как и Range Rover, оформлена на отца Дмитрия Абрамовича Василия, вторая — на жену Александра Куляницы Надежду, а третья официально принадлежит Наталье Абрамович только на четверть, еще половина оформлена на Александра Купяницу и его жену и четверть — на некую Инну Стецяк. Кроме вышеназванных Range Rover Sport и Lexus NX 300h на Дмитрия Абрамовича оформлены два автомобиля Toyota Camry (2007 и 2011). Кроме того, Наталье Абрамович с 1994 года принадлежат акции судоходной компании «Укрречфлот».

Официальные доходы семьи продолжают при этом оставаться довольно скромными — за прошлый год Абрамовичи на двоих заработали почти 417 тыс. гривен, в среднем, по 35 тыс. гривен в месяц. При этом низкий официальный заработок по-прежнему никак не влияет на их сбережения — по итогам 2019-го они снова задекларировали 34,1 тыс. долларов и почти 68 тыс. гривен.

Оставить комментарий

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Новости

Рамзан Кадыров рвется в миллиардеры

Сергей Скиннер

Опубликовано

Рамзан Кадыров рвется в миллиардеры

Доход главы Чечни Рамзана Кадырова за 2019 год составил 147,99 млн рублей, следует из его декларации. По сравнению с предыдущим годом доходы Кадырова выросли на 1852% — тогда глава Чечни декларировал 7,58 млн рублей. 

Доходы супруги Кадырова за год также резко выросли. За 2019 год она задекларировала доход 2,45 млн рублей. Это на 3993% больше, чем в 2018 году, когда ее доходы составили 60 000 рублей.

Кадыров в декларации указал новый земельный участок площадью 28 361 кв. м.  Помимо него, главе Чечни по-прежнему принадлежат участок площадью 3668 кв. м и жилой дом площадью 2344,3 кв. м. Его жена, как и в прошлом году, владеет квартирой площадью 209,8 кв. м. Недвижимость Кадыровых находится в России, говорится в декларации. 

Продолжить чтение

Новости

Полицейских задержали в центре Москвы после подброса пакета с белым порошком

Сергей Жигалов

Опубликовано

Полицейских задержали в центре Москвы после подброса пакета с белым порошком

В Москве задержали троих полицейских мобильного взвода отдела МВД по району Арбат за подброс наркотиков и вымогательство 300 тысяч рублей. Об этом сообщает «Московский комсомолец».

По данным издания, капитан полиции, старший сержант полиции и полицейский-водитель в звании сержанта 26 июня под предлогом проверки документов в центре столицы остановили автомобиль, в котором находились четыре человека. По версии следствия, силовики незаконно провели личный досмотр двух пассажиров, в ходе которого один из полицейских подбросил в рюкзак гражданина пакет с белым порошком, а затем его якобы обнаружил. «Наркодилеров» сковали наручниками и избили, а потом сотрудники МВД потребовали у них 300 тысяч рублей за освобождение от уголовной ответственности.

Против полицейских возбуждено уголовное дело по двум статьям УК РФ: «Превышение должностных полномочий с применением насилия» и «Мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения».

В управлении МВД по Москве сообщили, что капитан и два сержанта будут уволены из органов внутренних дел по отрицательным мотивам и понесут установленное законом наказание. Также к дисциплинарной ответственности привлекут их непосредственных руководителей.

Продолжить чтение

Новости

Торговец людьми Тевфик Ариф заявил, что он лично передавал взятки Трампу

Иван Феоктистов

Опубликовано

Торговец людьми Тевфик Ариф заявил, что он лично передавал взятки Трампу

Газета The Financial Times заинтересовалась совместным бизнесом, который вел в начале 2000-х годов нынешний президент США Дональд Трамп и выходец из СССР Тевфик Ариф.

Анализируя показания магната, которые ему приходилось давать под присягой, и то, что известно о совместных проектах партнёров, издание задается вопросом, влияют ли деловые интересы Трампа на его политическую позицию.

Ещё будучи кандидатом в президенты, Трамп занимал нарочито пророссийскую позицию и уверял, что у него «ноль инвестиций в России». Газета возражает: «Но это неполная картина. В последние годы Трамп усердно старался заключить альянсы с бизнесменами, имеющими связи с Россией, — альянсы, благодаря которым он мог бы извлекать выгоду из оттока капиталов из бывших советских республик, а также искать благоприятные возможности в этих странах. Если, как часто случалось, никаких сделок не состоялось, то это произошло не потому, что Трамп не прилагал усилий».

По данным FT, после серии финансовых неудач Трамп согласился стать лицом Bayrock — непрозначной компании Арифа, которая заключала сделки по всему миру, от США и Турции до Польши, России и Украины. Миллиардер делал недвусмысленные признания по этому поводу.

В статье FT, которую переводит InoPressa, также упоминается Феликс Сатер, правая рука Арифа, который пришел в Bayrock из криминального мира, а затем заключил сделку с прокуратурой и, признав себя виновным в одном эпизоде вымогательства, стал конфиденциальным информатором властей. Сатер родился в 1966 году в России, вырос в Бруклине, пишет газета. В 1991 году он был признан виновным в том, что напал на человека и нанес ему разбитым бокалом ранения лица. «Оказавшись в тюрьме, Сатер сознался в причастности к афере с ценными бумагами на 40 млн долларов, в которой было замешано несколько членов нью-йоркских мафиозных кланов».

Bayrock имела дополнительную замысловатость ввиду связей с иностранными партнёрами. В 2007 году компания обменяла ожидаемые доходы от Trump SoHo и других проектов на 50 млн долларов — инвестицию исландской компании FL Group. В следующем году эта компания, как и значительная часть исландской экономики, обанкротилась, что побудило Россию предоставить Исландии антикризисный кредит. После этого финансовый директор Bayrock Джоди Крисс подал в суд, утверждая, что имел место вывод денег из компании.

В начале 2000-х годов Трамп, в сущности, перестал быть застройщиком и владельцем казино, имеющим открытый доступ на рынки капитала. Он сделался артистом эстрады, который на телевидении изображал магната, а также давал лицензии на использование своего имени фирмам, которые искали себе бренд, говорится в статье. Так, Trump SoHo на деле строило совместное предприятие Bayrock и Sapir Organisation («еще одной нью-йоркской фирмы с советскими корнями, основанной Тамиром Сапиром, уроженцем Грузии», — пишет о ней газета).

Трамп признавал, что обсуждал с Арифом потенциальные сделки, в том числе в Стамбуле, Варшаве, Киеве и Москве. А члены семьи магната хвастались своими связям с российскими деньгами.

В итоге спрос на жилье в Trump SoHo не оправдал ожиданий, партнёры не смогли погасить долги, и в 2014 году проект был продан с аукциона. После этого поиски московских партнёров привели Трампа к переговорам с Аразом Агаларовым, российским застройщиком, уроженцем Азербайджана, о строительстве местной «Башни Трампа».

Судя по обзору FT, отзывы Трампа о степени близости с неоднозначными партнёрами менялись в зависимости от того, как шли дела. При этом на прошлой неделе господин Сатер заявил, что «полностью поддерживает Дональда Трампа и считает, что он будет лучшим президентом этого века».

Продолжить чтение

Новости

Суд арестовал имущество экс-руководства банка «Югра» на 22,1 млрд рублей

Рамиля Саитова

Опубликовано

Суд арестовал имущество экс-руководства банка «Югра» на 22,1 млрд рублей

Арбитражный суд Москвы удовлетворил два заявления Агентства по страхованию вкладов об аресте имущества бывшего собственника банка «Югра» Алексея Хотина, экс-председателя правления банка Дмитрия Шиляева, а также нескольких физических и юридических лиц на сумму более 22 млрд рублей, говорится в материалах суда. Требования о принятии обеспечительных мер в виде ареста имущества были поданы в рамках исков АСВ о взыскании с ответчиков этой суммы.

Банк "Югра" обжаловал отказ в банкротстве НК "Дулисьма" бизнесмена Хотина

В июне суд по заявлению АСВ арестовал денежные средства и иное имущество экс-руководства банка на общую сумму более 77 млрд рублей. Ходатайство об обеспечительных мерах было принято до вступления в законную силу судебного акта по результатам рассмотрения заявления о привлечении ответчиков к гражданско-правовой ответственности в виде возмещения убытков в размере 38,5 млрд и 39,1 млрд рублей. Ранее арбитраж Москвы удовлетворил несколько ходатайств АСВ об аресте имущества бывших руководителей этого банка на несколько десятков миллиардов рублей.

Об этом говорится в определении суда.

Суд в феврале отказал банку «Югра» в лице Шиляева в пересмотре по новым обстоятельствам решения о законности отзыва у банка лицензии. Заявитель просил пересмотреть решение арбитражного суда от 20 декабря 2017 года. Как ранее отметил представитель заявителя, ЦБ применил норму закона, согласно которому регулятор имеет право лишить лицензии, если применил к банку более двух мер воздействия за последний год. Однако банк считает, что отзыв лицензии по этому основанию является несоразмерной мерой, так как все предписания были исполнены кредитной организацией, что во многих случаях подтверждалось самим Банком России.

Согласно нормам действующего законодательства, ЦБ мог отозвать лицензию только в том случае, если обоснует невозможность исполнения первоначального плана участия АСВ и на этом основании отменит ранее принятое решение не отзывать лицензию, заметил заявитель. Однако арбитраж Москвы 20 декабря 2017 года отклонил заявление об отмене приказа ЦБ об отзыве лицензии.

Арбитражный суд Москвы 2 октября 2018 года по заявлению ЦБ признал банк «Югра» банкротом.

Источник

Продолжить чтение

Экономика

Потанин пожаловался на рудимент

Президент, председатель правления ПАО «ГМК Норильский никель» Владимир Потанин считает, что заключенное несколько лет назад акционерное соглашение более не нужно для дальнейшего развития компании.

Сергей Скиннер

Опубликовано

Потанин пожаловался на рудимент

Сообщает корреспондент The Moscow Post со ссылкой на СМИ. 

Владимир Потанин высказался о подписанном в 2012 году акционерном соглашении. Он выразил мнение, что сейчас соглашение стало рудиментом, который не нужен «Норильскому никелю» «для дальнейшего эффективного развития и модернизации». 

Об этом говорится в комментарии Владимира Потанина агентству Reuters

Глава «Норникеля» также считает, что сегодня видение «Интерроса» и «Русала» (прим. акционеры «Норникеля») в отношении принципов управления в компании «принципиально различаются». 

Он отметил, что «Русал» «выступает за дальнейшее ужесточение систем контроля», а «Интеррос» считает, что это противоречит принципам нормального корпоративного управления.

Владимир Потанин выразил мнение, что «сохранение этой «надстройки» приведет к еще большему давлению» на компанию с целью получать максимальные дивиденды, независимо от экономической и социальной ситуации вокруг «Норникеля». 

СМИ уточняют, что акционерное соглашение (о котором идет речь) действует до 1 января 2023 года. 

А что об этой ситуации думают в «Русале»? В заявлении на сайте говорится, что «Русал» последовательно выступал за усиление всех функций управления в «Норильском никеле», таких как — планирование, организация, мотивация и контроль.

Еще в «Русале» отмечают: «<…> Что касается дивидендной политики и соглашения акционеров, то они являются не нагрузкой для компании, а по сути определяют ключевые правила игры». 

Напомним, что «Норникель» является крупнейшим в мире производителем никеля и палладия.

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS

Продолжить чтение

Экономика

Бюджетникам ждать повышения зарплат?

Марина Астахова

Опубликовано

Бюджетникам ждать повышения зарплат?

В Минтруда не исключили, что возможно с 1 октября будут проиндексированы зарплаты работников федеральных учреждений на 3%.

Об этом сообщает корреспондент ДОФы. 

Проект проходит межведомственное согласование, рассказала заместитель министра труда и соцзащиты Елена Мухтиярова.

Она также добавила, что планируются аналогичные решения и на региональных уровнях.

В России заработные платы на регулярной основы индексируются в соответствии с ростом потребительских цен. 

Планируется это сделать и на региональном уровне. 

Продолжить чтение

Новости

Как хоронят погибших от коронавируса в Казахстане и Кыргызстане: «Открыв мешок, родные увидели другого человека»

Сергей Жигалов

Опубликовано

Как хоронят погибших от коронавируса в Казахстане и Кыргызстане: «Открыв мешок, родные увидели другого человека»

Не только система здравоохранения не справлялается с пиковой заболеваемостью коронавирусом в Казахстане и Кыргызстане. Нагрузка на морги такова, что очереди и ошибки неизбежны.

В издании «Медиазона» поговорили с родными и близкими людей, которые столкнулись с проблемами при похоронах своих родственников.

По официальным данным, 3 327 казахстанцев умерли от пневмонии с начала года, причем больше половины этих случаев пришлись на первую половину лета. Официально подтвержденная смертность от коронавируса ниже — 793 человека, но 1 августа Минздрав планирует объединить статистику заболеваний, со схожими симптомами.

Кыргызстан объединил статистику по пневмонии и коронавирусу 17 июля, сейчас в стране 35 805 зараженных и 1 378 умерших.

В обоих странах резкий скачок смертности вызвал большую нагрузку на морги и ритуальные агентства. Родственникам приходится часами стоять в очередях, чтобы забрать покойников. Они рассказывают о неправильно поставленных диагнозах, завышенных ценах на ритуальные услуги и подмене тел умерших. «Медиазона» записала истории нескольких из них.

«Мы с сыном вдвоем опускали тело брата на дно могилы»

Сакен Жунусов, Караганда, умер 62-летний брат

Моему брату, Сабиту Жунусову, было 62 года, он уже готовился выйти на пенсию в этом году, собирал документы. Работал инженером-энергетиком в спортивном комплексе имени Нуркена Абдирова в Караганде.

Официально у него не было коронавируса — тест отрицательный. У него была пневмония, он заболел 29-30 июня и несколько дней лежал дома и лечился, как мог. Когда стало невмоготу, он попал в больницу — это было 3 июля. Четвертого числа его положили в реанимацию и через четыре дня, 8 июля, он умер.

Лежал он в медицинском центре «Гиппократ» в Караганде. Туда внутрь не попадешь, врачу не дозвонишься, по какому протоколу его лечат было неизвестно. Правильно или неправильно лечат, диагнозы не проверишь, обратной связи нет, информации никакой нет и это, конечно, вызывало беспокойство. Мне уже 74 года, я за всю жизнь бывал в больницах, в основном это было в советское время. Всегда лечение было гласным, врач обоснует тебе лечение, всегда знаешь от чего и как тебя лечат. А тут никто ничего не говорит. Мой старший сын с трудом дозвонился до лечащего врача и тот говорит, что все есть, ничего не надо, а брат в крайне тяжелом положении, под системой ИВЛ. Но все равно ничего не надо. Честно вам скажу, сын намекал, хотел материально его заинтересовать, заплатить, чтобы он более пристрастно лечил. Так не говорил, конечно, просто намекал издалека. Вы знаете, как это тонко делается. Но нет, ничего было не надо. И через пять дней мой брат умер.

О смерти сообщили поздно вечером, свидетельство мы оформили 9 июля, в нем не было COVID-19, а причиной смерти указана двусторонняя пневмония. 10 июля его отвезли в морг, почему-то в тубдиспансер — это на краю города, в степи где-то. Перед тем, как мы поехали забирать тело, моя супруга позвонила туда и предупредила, мы приедем. Там говорят: «Ну вот хоронить его будет бригада, приготовьте 170 тысяч [тенге] или мы его вам не выдадим… а так бригада поедет, где покажите, там его и похоронят». Моя супруга говорит: «Бригадой хоронят только у кого коронавирус, а у него отрицательные показатели, у него просто пневмония и хранить его нужно в обычном порядке. Почему мы должны почти 500 долларов платить, чтобы похоронить бригадой? Мы сами похороним». Моя жена жестко с ними поговорила, вплоть до скандала — кричать на них начала. Но они, конечно, съехали, испугались. Жена потребовала: «А где результаты судмедэкспертизы, которые подтвердили, что у него ковид?» Они говорят, что мазок утилизировали. Очень интересное выражение.

Беларусь и коронавирус: проводы с закрытыми гробами …
Заключение судмедэкспертизы нам не показали, его, может, и не должны показывать, не знаю. Но если они говорят, что у него ковид, они должны показать мне результаты этого мазка и тогда совсем другой разговор будет. Но и в морге бы его тогда не было. Таких сразу хоронят с больницы.

Исламский ритуал очень дорогой. Представьте, просто за яму 100 тысяч тенге платишь — бешеная цена, мулле надо дать тысяч 15. Надо еще купить акырет — где-то 23 тысячи. 10 тысяч отдали медсестрам, чтобы они приготовили тело к преданию земле. Машина — 25 тысяч. Сам мазар сделать раньше было 300 тысяч, а сейчас уже 600 тысяч. Где-то 70 тысяч стоил самый дешевый вариант надгробия. Это где-то больше миллиона тенге у меня ушло на то, чтобы похоронить. Обдираловка страшная. Удивляюсь, как другие справляются. Я знаю с разговоров людей, что многие даже не забирают тела, в социальные могилы их потом хоронят.

Хоронили в итоге я, сын и жена. Мы рабочих наняли, а они не пришли. Я не жалел для брата ничего, мог бы и 10 рабочих нанять, а их просто не было. Еле-еле нашли двоих. Железно договорились, а когда собрались ехать хоронить — они телефоны поотрубали. Мы договаривались за 5 тысяч тенге, а кто-то видимо договорился за 10 тысяч. И никого у нас не было. Нам мулла и шофер катафалка немного помогли. Никогда такого не было. Тело спустили в могилу я сам и мой сын младший. Мы вдвоем опускали его на дно могилы, я повернул его голову в правую сторону, в сторону Мекки… В основном засыпали [могилу] я сын и супруга моя. Я вообще чуть спину и почки не надорвал. Это же совсем другое дело, когда хоронят 50 человек и когда три человека…

Я для интереса спросил [на кладбище] сколько вы в день хороните? Говорят, самое меньшее десять человек. В среднем 10-11 человек каждый день хоронят. А вокруг Караганды 10-11 кладбищ и все большие. Это значит, в Караганде как минимум по 100 человек в день хоронят. Потому что после брата моего вообще вал пошел. Вокруг меня нет родни у кого кто-то не умер бы. А заболел кто-то и уже не знаешь, выживет или не выживет. Живешь как на фронте, ты вот сейчас живешь до боя следующего, а там бой — выживешь или не выживешь непонятно. И все так живут сейчас.

Сестра еще болеет сильно тем же самым. Где брат заразился не знаем, а сестра от него поймала. Но она вроде бы уже поправляется, кислородом периодически дышит. Дрожу за нее. Тут и так сил не осталось. Мы ей пока еще не сказали про брата, если узнает… Она его так любила, с пеленок его нянчила, всю жизнь она без него жить не может. В интернет она не выходит, не разбирается. Я и всем родственникам наказал, чтобы не говорили. Как вылечится — скажем.

Как хоронят погибших от коронавируса в Казахстане и Кыргызстане: «Открыв мешок, родные увидели другого человека»Фото: Александр Демьянчук / ТАССи»

«Есть предположение, что отец умер раньше… Просто врачи не замечали»

Венера Жаналина, Алматы, умер 84-летний отец

Отец заболел где-то 20 июня. У него два дня была температура, кашлял, слабость, он просто лежал. Ну слег после этого. К нам приходила врач два раза и они поставили ему диагноз ОРВИ и бронхит, про коронавирус даже не говорили. Тесты делать не предлагали. Мы платно не стали делать, так как отца очень трудно… мол зачем. Да и знакомые говорили, что с утра до вечера там очереди, зачем там заражаться и мучить папу.

Второго июля где-то в 9:30 приехала скорая, в 10:00 его госпитализировали — на носилках выносили. Потом мы поехали сначала в одну больницу, но там оказалось, что мест нет и потом мы поехали уже на Макатаева, 10, в перепрофилированный наркодиспансер, сейчас это провизорный центр. Там абсолютно непрозрачно все. Я даже не могла добиться того, чтобы меня пустили внутрь и я могла поговорить с отцом, потому что по телефону он не мог со мной общаться.

Кладбищенский караул на могилах псковских десантников
По их данным, он умер 5 июля, причиной смерти написали «другая вирусная пневмония». Позвонила врач, утром где-то в 8:50 и сказала: «мы потеряли вашего папу, придите, напишите заявление об отказе на вскрытие, заберите вещи и потом можете забрать тело из морга». Чтобы забрать вещи я еще целый час ждала. Мы ему передавали лекарства от хронических болезней, они были не распечатаны. Бутылки воды, когда я забрала вещи, они были тоже не распечатаны. И из пакета вот такой вот запах уже был, ну я не думаю, что человек за половину суток.. чтобы такой запах был.

С этим провизорным центром сейчас очень много случаев… Люди пишут в фейсбуке, что они ходили туда, передавали передачи, а в итоге оказывалось, что их родственники были уже умершие. Поэтому у меня есть предположение, что отец умер раньше.

Я пользовалась услугами ритуального агентства. Номер дали очень хорошие знакомые, потому что я не могла найти ритуальщика — многие не брали трубку. Сама дозвонилась только одному, он спросил: «А где морг?» Я сказала, что в Калкамане. Он ответил: «Извините, мы с Калкаманом не работаем, там очень много ковидных тел, у нас там агент заразился и умер».

Повезло, что ритуальщик сначала выезжал на место и потом говорил мне ехать или не ехать. И он мне сразу сказал, что в субботу, воскресенье и понедельник смысла ехать нет, там стоит шлагбаум, никого не пускают. Понедельник был 6 июля, в этот день тела не выдавали. Он сказал из-за того, что люди возмущались к вечеру все-таки стали выдавать справки о смерти, но тела — нет. Он сказал, что поедем во вторник, сразу возьмем справку о смерти и тело. Получается с раннего утра он занял очередь и я туда где-то в полдевятого подъехала. Мы зашли и я еще очень долго ждала внутри. Причем санитары там кого-то водили… Ну просто вот берут и ведут человека и он заходит без очереди. Вообще не секрет, что они всегда брали и сейчас берут деньги за ускорение.

Еще много времени отняло то, что все было уже готово, но они исковеркали фамилию и кричали «Жанатэн». По-моему, час с лишним кричали «Жанатэн», ну когда говорят же, кто тело может забрать. Потом мы как-то уже случайно догадались, мол «А Жанатэн это вообще кто?» узнали, что это Жаналин, наш папа.

И у них на такую большую очередь всего два окна, в каждом две медсестры, и принимают они по одному человеку. Одно окно занималось только седьмой больницей, потому что там очень большой уровень смертности, а остальные идут в другое окно. И они особо не торопятся. Потому что когда я выходила, в том месте, где выдают справки, практически не было людей. А там люди осаждали охранника возле шлагбаума, то есть они бутылочное горлышко создают. При этом они не… я понимаю, что они устали и все… но должно руководство как-то их работу координировать.

Причем в одном окне там выдавались зараженные и незараженные тела. Мне тест не делали, я сама изолируюсь, в маске хожу. Но я не думаю, что все люди, которые были там в морге, делают также. И, благодаря этому, разносят инфекцию еще больше. Санитары в морге ходят в скафандрах, а люди просто в масках, то есть вообще незащищенные. К тому же у многих горе и они вообще забывают о своей безопасности.

Ритуальщик стоял в очереди с восьми утра, а тело мы забрали только где-то в три часа дня.

По ценам я заплатила 400 тысяч тенге: катафалк, носилки, таблички, ограда. Ну у нас ограда была дорогая — 140 тысяч. Катафалк 60 тысяч — мы заказали дорогой, чтобы нормально проводить папу. За кладбище я отдала 115 тысяч и никакого чека мне не дали, хотя с меня требовали все документы. Это кладбище села Чапаево. Отец там родился и его волей было похоронить его там.

Как хоронят погибших от коронавируса в Казахстане и Кыргызстане: «Открыв мешок, родные увидели другого человека»Фото: Гавриил Григоров / ТАСС

«Пришлось поднимать связи и знакомства»

Аскар Темирланов (имя изменено по его просьбе), Алматы, умерла 83-летняя бабушка

Мы заболели 23 июня, я пришел домой с работы вечером и братик уже болел. Потом заразился я, это было вечером на следующий день. Мне поставили просто бронхит, маме поставили острый бронхит, папе, братику и сестренке какие-то разновидности пневмонии.

Моей бабушке было 83 года, она жила с нами. У нее как бы таких симптомов «короны» не было, она просто покашливала время от времени, буквально один-два дня была температура не выше 37,2. А уже 28 июня родители проснулись в 7 утра из-за того, что у бабушки началась одышка. Скорая приехала буквально за 5-7 минут. Сначала ее осматривали на месте, потом ей стало хуже, ее понесли в машину скорой, но не успели донести ей стало еще хуже. Занесли обратно домой, сразу же принесли дефибриллятор, аппарат с кислородом. Пытались ее откачать. И вот… не получилось.

Все случилось меньше чем за час. Все симптомы были похожи на легонькую простуду, она и лечилась в принципе. Из всей семьи у нее на тот момент легче всего все проходило, как бы действительно не было признаков, что это что-то серьезное. Потом резко началось и все. Фельдшеры скорой сказали, что даже если бы ее успели госпитализировать, то там бы ей не помогли никак.

Когда кто-то умирал за похороны обычно отвечала наша бабушка, поэтому первое время мы даже не понимали, что делать. Сначала начали звонить родственникам, сообщать им. Несколько человек приехали и начали помогать с ритуальной частью. Потом приехала полиция, чтобы все задокументировать. Они сказали, что нам нужно сделать свидетельство, ну справку о смерти.

Я поехал в поликлинику, к которой бабушка была прикреплена. Там мне сказали, что да, она там прикреплена, но такие справки выдаются территориально. Они назвали мне три поликлиники, в которых предположительно могли сделать такую справку. Все три были закрыты из-за того, что было воскресенье.

Из-за этого пришлось поднимать связи и знакомства. Договорились через родственников, что я быстро приеду в 26 поликлинику в Микрорайон на краю Алматы.

Там велись какие-то съемки и меня не хотели пускать, похоже было на социальную рекламу. Пришлось пробиваться. Не то, чтобы я пробивной, но тут пришлось. Нашел медсестру какую-то, начал с нее выбивать, где дежурный врач. Кто-то там в итоге пришел, все сделал и подписал свидетельство о смерти. Да, должен был быть осмотр тела, но написали все просто так. Как я понял, в той поликлинике, куда изначально была прикреплена бабушка, все делается точно также без каких-либо осмотров.

Мы ее похоронили в понедельник. С похоронами проблем не было, знакомые есть и быстро нашли кого надо. Кладбище у нас семейное, поэтому там нас знают и нам быстро подготовили место. Толпы не было. Нам настоятельно порекомендовали не делать ничего такого. Но человек 20-30 все-таки пришло в дом. Потом уже именно мужчины поехали на кладбище, а остальные разъехались.

Все-таки бабушке было 83 года, это не совсем тот случай, когда всех охватывает беспробудное горе. Просто никто не ожидал, что все будет вот так и при таких обстоятельствах. Это единственное, что нас застало врасплох. Сейчас у нас единственный настрой вылечится самим. Потому что, когда бабушки не стало, приехавший врач скорой помощи услышал, как кашляет мама и сказал, что у нее точно такая же симптоматика, такие же признаки. «Не будете лечиться, также закончите», — прям в лоб сказал.

По сути, бабушку мы смогли похоронить нормально из-за того, что она умерла дома. Если бы ее госпитализировали, то тело не выдали бы сразу. Там же тоже много таких историй, когда просто тело не могут получить. Например, у мамы еще сестра двоюродная умерла на следующий день и она скончалась в больнице, родственники не смогли сразу получить ее тело.

Как хоронят погибших от коронавируса в Казахстане и Кыргызстане: «Открыв мешок, родные увидели другого человека»Фото: Игорь Коваленко / AP / ТАСС

«Открыв мешок с телом, родные увидели другого человека»

Майя Жоробекова, Бишкек, умер дедушка (имя изменено, также не указываются дата смерти и возраст умершего)

Дедушка заболел на второй неделе июля. Я живу в другом доме и я с родственниками не контактировала. У них была температура, кого-то иногда тошнило. У него были симптомы коронавируса. Ему было тяжелее всех, остальные средне-легко перенесли болезнь. Тесты они не сдавали.

Врачу, которая его забирала пришлось поскандалить со своими коллегами, чтобы найти место для человека в тяжелом состоянии. После госпитализации его подключили к аппарату, он был в сознании. Врачи были максимально дружелюбные и рассказывали, что с ним. Сначала удавалось поддерживать хорошую сатурацию, но потом она начала падать до 40, ее с трудом поднимали до 80. Было очевидно, что он уже сдается. В больнице он пробыл около недели. Я не знаю, какая причина смерти была указана, но у него остановилось сердце. Сердце не выдержало течения болезни, все это было тяжело.

Когда человек умирает, люди должны приехать, опознать, подписать бумаги и забрать тело. Иногда тела не опознают, потому что по регламенту их выдают в черных мешках, не открывая, чтобы никто не заразился коронавирусом. Так и хоронят. Родственники просили показать тело, но по регламенту не показали. Позже нам сказали, что выдавать тела должны в морге, но если вы смотрели материалы других журналистов, то знаете, что возле моргов большие очереди, так как большое количество людей умирает и можно весь день простоять в ожидании того, когда тебе выдадут тело. Поэтому некоторые люди забирают из больниц, по-моему, даже Известный исламский деятель из Кыргызстана, богослов и педагог.

Дедушку забрали домой во второй половине дня, ближе к вечеру. И все же решили открыть этот мешок, потому что не было риска, что заразятся — все и так были переболевшими. Открыв мешок, родные увидели другого человека. Позвонили в больницу, там сказали, что тело до сих пор у них и его никому не отдавали. Родные успели приехать и забрать тело дедушки. При этом им выписывали бумагу, когда они тело получали, там, правда есть ошибки, тоже все было не совсем верно. Но на это родственники не обратили внимания, потому что они были в жутком стрессе, когда получали тело, а потом возвращали и забирали свое тело. И теперь еще предстоит забрать справку о смерти.

Врачам, конечно, очень жаль. Это было сделано не специально, это человеческий фактор. Но это не единичный случай. В социальных сетях, помимо моего поста, я как минимум три поста читала о том, что люди обнаружили, что получили другое тело. И обнаружили, потому что нарушили регламент и открыли пакет. Были и случаи, люди писали в твиттере, когда подмену телу обнаружили слишком поздно. Они похоронили мать, пошли брать документы в морге, а потом оказалось, что мать живая в больнице.

[В посте] я не указывала место, где было забрано тело, потому что не хотелось давления на врачей. Я с Минздравом разговаривала, так как сама журналистка, и я объяснила, что у нас вообще нет претензий к врачам, но есть предложение изменить регламент, чтобы разрешить врачам отдавать тело близким официально и в том числе разрешить им смотреть и подтверждать, что это тело принадлежит их родному человеку. Именно потому, что мы не единственные в этой ситуации оказались и другие люди говорили, что у них было также. Они сказали, что могут провести расследование и к санкциям привлечь главврача. Я просила этого не делать, потому что у нас этих претензий нет. Мы не хотим, чтобы карательные санкции применялись к кому-либо. Всего этого можно избежать одним простым действием — разрешить близким людям сразу проверять.

По словам людей из Минздрава, проблема произошла из-за того, что было позднее время и менялись смены. Заступила новая смена, которая была не в курсе того, кто это и что происходит. Ну Минздрав всегда так объясняет любые проблемы.

Провели похороны поздно, но все-таки успели в тот же день. Мы похоронили его в родовом селе, это не в Бишкеке. В месте, где он прожил много лет, и он хотел быть похоронен именно там. Это не родное его село, потому что если бы мы хоронили его в родном селе, то нам бы пришлось ехать в область и мы бы там обнаружили, что тело чужое. Очень хорошо, что тело обнаружили не так далеко от Бишкека, смогли вовремя вернуть и проблемы не случилось.

Автор: Никита Данилин; МЕДИАЗОНА

Продолжить чтение

Новости

Самокатный скандал. В чем опасность электроскутеров и как сними боролись в Германии

Марина Астахова

Опубликовано

Самокатный скандал. В чем опасность электроскутеров и как сними боролись в Германии

В Украине запустился  сервис  по прокату электросамокатов, мэр Киева Виталий Кличко обратился к компании Bolt, которая  запустила в Киеве прокат, с претензией  о том, что движение этого вида «транспорта» не урегулировано действующим законодательством Украины. Поэтому город не может разрешить компании предоставлять такой вид услуг.

В компании Bolt считают, что власти Киева не могут требовать получить разрешение на прокат электросамокатов, поскольку оно не предусмотрено законом. Прокат электросамокатов не запрещен в Украине, у киевских властей нет оснований требовать от бизнеса получать на это разрешение. Так на заявление мэра Киева Виталия Кличко о том, что открытие проката электросамокатов не было согласовано, ответила компания Bolt.

Мэр Киева Виталий Кличко, в свою очередь обратился к депутатам Верховной Рады и призвал их разработать и внести на одном из ближайших заседаний изменения в законодательство о дорожном движении. И определить, как, где и по каким правилам могут ездить электросамокаты в городах. Об этом Виталий Кличко написал на своей странице в социальной сети Facebook.

«Резонанс вызвало мое заявление относительно действий компании Bolt, которая без согласования с городом разместила пункты проката электросамокатов в столице. Я хочу еще раз объяснить свою позицию и ситуацию. В нашем городе проживает более 3 миллионов человек. И их взаимоотношения в обществе, хозяйственная и предпринимательская деятельность прописаны в законах и правовых актах. И одна из обязанностей местной власти — следить за соблюдением таких правил», — отметил Виталий Кличко.

Он отметил, движение такого вида «транспорта», как электросамокаты, не разрешен действующим законодательством Украины.

«Поэтому вопрос: где именно должны ездить такие средства передвижения — по дороге, тротуарах, велосипедных дорожках? По каким правилам: скорость, световые обозначения, с какого возраста «водителя»? Ведь речь идет о безопасности движения, о здоровье и жизни всех его участников — тех, кто на самокатах, автомобилистов, велосипедистов, мотоциклистов, пешеходов. Ответить и урегулировать все эти вопросы должно законодательство Украины о дорожном движении. Почему деятельность компаний в предоставлении услуг по прокату должна быть согласована с городом? Потому что пункты проката (или места, где можно взять или оставить электросамокат) расположены на территории города. И не может любой прийти и просто по желанию оказывать услуги, за которые не несет никакой ответственности. О каком порядке и правопорядке можно говорить в такой ситуации? Почему одни должны работать по правилам, а другие — нет? Поэтому я официально обращаюсь к депутатам Верховной Рады: разработать и внести на одном из ближайших заседаний изменения в законодательство о дорожном движении. И определить, как, где и по каким правилам могут ездить электросамокаты в городах», — отметил Виталий Кличко.

Он также призвал компанию BOLT работать исключительно в правовом поле и осознавая ответственность за законность и безопасность услуг, которые она предоставляет.

«Я понимаю, что город развивается, что должен развиваться бизнес. В том числе и тот, что предлагает услуги экологического транспорта. Но работа всех предприятий и всех предпринимателей должна быть цивилизованной и законной. Тем более, когда речь идет безопасность, здоровье и жизнь людей», — подчеркнул Виталий Кличко.

Как на Западе?

На Западе на смену снующим повсюду велосипедистам уже приходят еще менее организованные электросамокатчики. Пешеходам приходится лавировать между этими средствами передвижения.

В Германии, весной прошлого года также  бушевали страсти из-за электроскутеров. Модное средство передвижения спровоцировало большую национальную политическую дискуссию о правах немецких пешеходов. О ее сути писало издание  DW.

Согласно немецким законам, все моторизированные транспортные средства, способные развивать скорость свыше шести километров в час, нуждаются в официальном допуске для использования на дорогах (нем. Straßenzulassung).

Во многих других странах Европы вопросы, связанные с электрическими самокатами, уже отрегулировали, но в Германии очень долго тянули с решением этой задачи, вставшей перед исполнительными властями и законодателями, так сказать, в явочном порядке.

Самокатный скандал. В чем опасность электроскутеров и как сними боролись в Германии

Автор пресс-релиза на сайте Союза пешеходов Германии (Fachverband Fußverkehr Deutschland Fuss e.V.) не скрываал восторга: «Бесстыдное покушение на защищенный ареал 80 миллионов немецких пешеходов предотвращено!» Это победа — министерство транспорта Германии отказалось от идеи допуска электросамокатов на немецкие тротуары, и теперь возможны два варианта развития событий. Или 17 мая (2019-го года — прим. УК) бундесрат (представительство федеральных земель) примет закон о допуске электросамокатов в Германии в видоизмененном виде, или же министерство транспорта вовсе отзовет законопроект и будет разрабатывать новый.

Пока в Париже, и Вене  самокаты с электроприводом набирали все большую популярность среди горожан как альтернатива велосипедам и городскому транспорту, в Германии их использование официально не было разрешено. В одном лишь Берлине в 2018 году полиция конфисковала несколько десятков самокатов, выписав штрафы в 70 евро их владельцам за незаконное использование транспортных средств, не допущенных к участию в дорожном движении.

И вот 17 мая 2019-го года, Бундесрат прислушался к протестам пешеходов и разрешил езду на электросамокатах по немецким улицам, но не по тротуарам. И только тем, кому больше 14 лет.

Федеральные власти в Берлине пошли навстречу требованиям немецких земель, призывавших запретить езду на самокатах по тротуарам — вопреки первоначальным планам правительства. Ранее от идеи допуска электросамокатов на тротуары отказалось  немецкое министерство транспорта. Теперь решение бундесрата поставило точку в горячем споре об использовании этого вида транспорта в ФРГ.

Пешеходы — главная группа риска

Дискуссия об электросамокатах в Германии сводилась к вопросу о том, где можно будет на них ездить — по тротуарам, велодорожкам или проезжей части? Первоначально предполагалось, что на самокатах можно будет ездить по тротуарам — при условии, что они не разгоняются быстрее 12 километров в час. Но это втрое выше скорости среднего пешехода, говорли в Союзе пешеходов и требовали не допустить самокаты на тротуарах.

Самокатный скандал. В чем опасность электроскутеров и как сними боролись в Германии

Это неспроста — именно пешеходы считаются главной группой риска среди всех участников движения. По всей Германии в 2018 году жертвами ДТП стали 457 пешеходов (в Украине  в несколько раз больше). Причем по количеству погибших пешеходов лидировал Берлин (19).

«Некоторые тротуары в Берлине настолько переполнены, что на них возникают пробки из пешеходов», — указывает пресс-секретарь объединения Fuss e.V. Роланд Штимпель (Roland Stimpel). При этом, как ни парадоксально, самой большой опасности пешеходы подвергаются в, казалось бы, безобидной ситуации — при переходе перекрестков на зеленый сигнал светофора. Поворачивающие на этот же зеленый машины нередко не пропускают пешеходов — и наезжают на них.

Печальный опыт Барселоны

В своей кампании против допуска электросамокатов на тротуары Союз пешеходов Германии ссылался, в том числе, и на печальный испанский опыт. В Барселоне 90-летняя пенсионерка погибла от травм, полученных в результате падения на асфальта из-за наезда самоката (управлявшая им школьница смотрела в момент наезда на мобильный телефон). Этот несчастный случай заставил испанские власти запретить использование на тротуарах самокатов с электроприводом. В Германии, похоже, хотят исключить подобные ситуации в принципе.

Берлинские тротуары исторически были шире, рассказывает Роланд Штимпель. Но пространство для пешеходов постоянно сокращается — из-за парковочных мест и велодорожек. Пешеходов становится все больше, а места меньше, и поэтому перспектива появления на тротуарах электросамокатов была встречена в штыки.

Основанный в 1985 году Союз пешеходов Fuss e.V. видит своей целью защиту прав тех, кто предпочитает передвигаться по городу «на своих двоих». Организация распространяет информацию о том, куда жаловаться на неверно припаркованные автомобили и что делать, когда кто-то перегораживает тротуар — одним словом, помогает пешеходам отвоевать «жизненное пространство». Потому что пешеходам тоже нужно место, указывает Штимпель.

У большинства жителей Берлина машин нет

По его словам, перегруженность берлинских улиц автомобилями обманчива: «У большинства жителей Берлина машин нет. Но поскольку машин много и они занимают больше места, создается впечатление, что все ездят на машинах. Нам, пешеходам, надо, наверное, больше шуметь и требовать места для парковок — тогда политики начнут воспринимать нас всерьез».

Против самих самокатов с электроприводом Союз пешеходов не имеет никаких возражений — «если они заменят машины на проезжей части, то будет отлично», уточняет Штимпель. А вот на тротуарах они создадут лишнюю напряженность — детям и пожилым людям придется уворачиваться от быстрых самокатов.

В Германии есть правила на все случаи жизни, констатирует Штимпель, но, к счастью, пока нет законодательных предписаний по поводу того, как ходить по тротуарам, поскольку пешеходы справляются сами, глядя по сторонам и уступая дорогу друг другу.

Возможное появление на тротуарах транспортных средств в виде электросамокатов потребовало бы дополнительных правил поведения в общественных местах — но, к счастью, они не понадобятся. Поскольку министерство транспорта передумало, и тротуары останутся во власти пешеходов.

Ездить по тротуарам на велосипеде в Германии, кстати, тоже нельзя.

Электросамокаты должны были стать экологичной альтернативой машинам, но стали раздражителем для всех — и пешеходов, и велосипедистов, и автомобилистов. Почему?

Страх и ненависть в Берлине: за что немцы ополчились на электросамокаты

После принятия закона, осенью скандалы возобновились с новой силой.

Нет проще способа навлечь на себя гнев окружающих, чем рассказать им о том, на чем ты добирался на работу. Не на метро, не на автобусе, не на велосипеде… «Я ненавижу электросамокаты», — дружно говорят в ответ сразу трое коллег.

В немецких газетах — ни дня небыло без новостей об электросамокатах. «В Потсдаме прохожие подрались из-за электросамокатов». «В Берлине женщина упала с самоката и получила тяжелые травмы». «В Эрфурте несколько полицейских ранены в драке с прохожими, которые вступились за пьяную водительницу самоката». «В Бонне врачи борются за жизнь водителя самоката, который на полном ходу врезался в машину такси».

Может показаться, что Германия, которая так гордится своей терпимостью и экологичным образом жизни, сплотилась в коллективном отторжении самокатов с электроприводом. В чем же дело?

Электросамокаты против правил и порядка

Правила и порядок, основанный на правилах, — святая святых немецкого образа жизни. Электросамокаты бесстыдно покушаются и на то, и на другое. Их водители без зазрения совести катаются по тротуарам (что запрещено правилами), и оставляют взятые напрокат самокаты где попало (создавая беспорядок на тротуарах).

Велосипедисты, конечно, ничем не лучше — в Берлине считается хорошим тоном проезжать на красный свет, «подрезать» пешеходов и кричать на городские автобусы, показывая им средний палец, но все это не вызывает такого гнева общественности, как электросамокаты — маленькие и симпатичные игрушки для взрослых.

“Ничего симпатичного в них нет, — категоричен Роланд Штимпель (Roland Stimpel) из Немецкого союза пешеходов. — Они стоят поперек дороги, люди спотыкаются и падают. Они разбросаны везде — у подъездов домов, у входов в метро, они свалены кучами, и все это — не собственность конкретных людей, а имущество компаний, которые зарабатывают на том, что не платят за использование общественных мест в качестве парковок».

Летом 2019-го в Берлине прошел первый митинг против электросамокатов. С тех пор, говорит Штимпель, возмущение общественности только выросло. Причина — на берлинских тротуарах остается все меньше места для пешеходов. По его словам, единственный город Германии, поступивший правильно с электросамокатами, — Бремен. Мэрия установила там такие правила лицензирования, что бизнес по прокату самокатов потерял смысл.

«Как пешеходы мы, конечно, не против того, чтобы вместо больших и вонючих машин по улицам ездили маленькие электрические самокаты, — говорит Штимпель. — Мы против того, чтобы у нас воровали пространство».

15 тысяч самокатов на весь Берлин

По всей столице Германии расставлено примерно 15 тысяч электросамокатов. По сравнению с машинами и велосипедами в городе с населением в три миллиона человек — это капля в море. Количество погибших в ДТП с участием самокатов — ноль. Один из лидеров немецкого рынка проката самокатов — берлинский стартап Tier. Его пресс-секретарь Бодо фон Браунмюль (Bodo von Braunmühl) говорит о повышенном внимании общественности в самокатам с тихой улыбкой психотерапевта.

По его словам, в волне протестов и публикаций нет ничего удивительного. «Города и без того переполнены, машин слишком много, и велосипедов становится все больше, — говорит он. — Теперь к ним добавились электросамокаты, а это значит, власти городов должны искать решения, которые сократят количество машин и расширят пространство для двухколесных средств».

По его словам, дело не в самокатах, а в узких велодорожках — например, в Копенгагене с его развитой структурой у горожан нет никаких конфликтов с электросамокатами. Он говорит, что Берлин — это особый случай. Здесь пешеходы порой умышленно опрокидывают самокаты, создавая видимость хаоса на тротуарах. В маленьких немецких городах — например, в Билефельде — обстановка куда спокойнее.

Полиция раздает брошюры на пяти языках

Полиция завалена жалобами на новое транспортное средство. Чтобы хоть как-то унять страсти, полицейские раздают на улицах брошюры на пяти языках с указаниями, как правильно ездить на самокате.

«Я могу понять возмущение общественности, — говорит начальник отдела безопасности дорожного движения Райнер Печ (Rainer Paetsch). — Самокаты появились на улицах всего четыре месяца назад, а велосипеды существуют испокон времен и в количествах, не сопоставимых с самокатами. К велосипедам все привыкли, все знают, чего от них ждать. И хотя число ДТП с участием велосипедов несопоставимо выше, чем с самокатами, фокус общественного внимания прикован именно к последним». Он считает, что через год-другой люди привыкнут к самокатам и страсти улягутся.

«Электросамокаты — большой потенциал для конфликтов»

«Я надеюсь, что драк из-за самокатов больше не будет — говорит Роланд Штимпель из союза пешеходов. — Но потенциал для конфликтов большой. Потому что водители электросамокатов часто ездят пьяными, причем нередко это туристы, приехавшие издалека». Пьяный иностранец на электросамокате — этот «образ врага» не более, чем клише. По статистике компании Tier, 90 процентов клиентов используют для оплаты проезда кредитные карты, выданные немецкими банками и лишь 10 процентов — иностранные.

«Я верю, что общественность скоро успокоится», — говорит Райнер Печ из полиции Берлина. Для описания ситуации с электросамокатами

 В Украине, пока «хайп» в дугую сторону, почему запрещают. Власти города, видимо решили   учесть проблемы возникшие в Германии, но не учли менталитета украинцев. Хотя их мнение, может резко поменяться, в противоположную сторону, как только они столнутся с неудобствами и опасностью причиняемыми самокатчиками, не ограниченными в своих действиях определенными законами.

Использованы материалы Deutsche Welle и КГГА

 
Продолжить чтение

Новости

Береза: На роль Жанны д’Арк или Голды Меир Тихановская не подходит. А протесты без лидера Лукашенко потопит в крови

Марина Астахова

Опубликовано

Береза: На роль Жанны д’Арк или Голды Меир Тихановская не подходит. А протесты без лидера Лукашенко потопит в крови

У протестующих в Минске нет своего лидера протеста. Тихановская не лидер. Она случайный человек, который на волне негатива к Лукашенко стала альтернативой ему.

Если бы вместо нее был любой другой, то за него бы точно так же проголосовали. Лукашенко просто утомил белорусов и сильно их достал. Люди хотят перемен. Украине это знакомо. Голосовали не за Тихановскую, а против Лукашенко. Но она не лидер, не политик, а обычная домохозяйка и жена арестованного блогера. На роль Жанны д’Арк или Голды Меир она не подходит. И не хочет ими быть. Поэтому неразумно ждать от неё желания вести за собой, объединять вокруг себя или стать той, кто сможет организовать протестующих. А протесты без лидера Лукашенко потопит в крови. Уже топит. Ему есть, что терять. И политическим элитам вокруг него есть что терять. И все же хоронить протест ещё рано. Все может измениться. Тем более, что люди сегодня вновь выйдут на протест. Лука стал сильнейшим раздражителем для белорусов. Но пока оппозиция не может ответить на действия подконтрольных Лукашенко силовиков координацией действий всех протестов, а власть, как раз, системно и организованно противостоит протестующим.

И ещё одно. Я напишу абсолютно непопулярную для многих мысль, но от этого она не перестанет быть реальностью. Надо понимать еще два момента. Это то, что Тихановская совсем не политик, а Беларусь чрезвычайно зависит от России. Это говорит о том, что в случае победы Тихановской, у которой нет ни опыта, ни знаний, ни компетенций, Кремль быстро получит контроль над Беларусью, а в случае победы Лукашенко именно Кремль будет подпоркой для диктатора, который фальсифицировал выборы и пролил кровь своих граждан. И нам надо помнить, что белорусы позитивно относятся к России, а значит Украине не стоит ждать от любого руководства Беларуси сближение с нашей страной или действий, которые ослабят влияние России и изменят вектор страны с пророссийского на проевропейский. Кремль не даст. Простите, но я не вижу пока позитивных вариантов для Украины при любом сценарии. При любом реальном сценарии.

Борислав БЕРЕЗА

Продолжить чтение